Header banner
Revain logoHome Page
универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза keenso - двойная ручка для двойного диска на yamaha honda suzuki gy6 xmax 400 логотип

Универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза Keenso - двойная ручка для двойного диска на Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400 Отзыв

6

·

Средне

Revainrating 3 out of 5  
Рейтинг 
3.0
🛺 Запчасти для мотоциклов, 🏍️ Мотоциклы и силовые виды спорта

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to Универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза Keenso - двойная ручка для двойного диска на Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400
img 2 attached to Универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза Keenso - двойная ручка для двойного диска на Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400
img 3 attached to Универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза Keenso - двойная ручка для двойного диска на Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400
img 4 attached to Универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза Keenso - двойная ручка для двойного диска на Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400

Подробности

ColorWhite
Handle TypeLever
Metal TypeAluminum
Handle MaterialAluminum
Item Dimensions LxWxH7.48 x 1.57 x 0.59 inches

Описание Универсальные белые мотоциклетные рычаги сцепления и тормоза Keenso - двойная ручка для двойного диска на Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400

【Стойкость к столкновению и истиранию 】Этот универсальный кронштейн зеркала заднего вида для мотоцикла покрывает поверхность лакокрасочным покрытием для повышения его устойчивости к коррозии и ржавчине, а не к выцветанию и ржавчине. Гладкий и яркий цвет, уникальный внешний вид для повышения вашей гоночной уникальности. 【Точная обработка】Прецизионно обработанное отверстие шарнира для обеспечения идеальной подгонки. Резка с ЧПУ, изысканные и плавные линии, дополнительное украшение, которое сделает ваш мотоцикл привлекательным. Покрасьте корпус и рычаг, роскошь и роскошь, чтобы сделать ваш мотоцикл привлекательным. 【Материал премиум-класса 】Рычаг тормоза мотоцикла изготовлен из алюминиевого сплава, прочного, устойчивого к старению и истиранию, чтобы обеспечить максимальную прочность и долговечность для длительного использования. 【Простая установка 】Ручка тормоза мотоцикла имеет простой процесс установки, практична и удобна в использовании, никаких модификаций не требуется. Конец шарового шарнира не трескается, и при полной затяжке они ощущаются туго. 【Широкая совместимость 】Универсальный рычаг сцепления мотоцикла подходит для большинства мотоциклов, например, для Yamaha Honda Suzuki GY6 XMAX 400. Хорошая эффективность торможения, повышает безопасность езды.

Отзывы

Глобальные рейтинги 6
  • 5
    2
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    2

Тип отзыва

Revainrating 2 out of 5

Гидравлика только лучшие детали

Не покупайте, если и сцепление, и тормоз не гидравлические, они НЕ предназначены для сцепления или тормозов с тросовым приводом, вас предупредили.

Плюсы
  • Мечты сбываются
Минусы
  • Есть минусы

Revainrating 1 out of 5

2 тормозных рычага к рычагам

Это должен быть комплект с 1-ступенчатым тормозом и 1-ступенчатым сцеплением. Я поставил 2 тормозных рычага, как в некоторых других упомянутых обзорах. Отдал их обратно.

Плюсы
  • Простая установка
Минусы
  • Ремонт

Revainrating 4 out of 5

Хорошее качество….Но на контроллере

Извините, я не рекомендую это, качество кажется довольно хорошим, но настройки вообще не работают, поэтому я не могу использовать его на своем мотоцикле. я не буду их рекомендовать

Плюсы
  • Довольно внушительный
Минусы
  • Появление

Revainrating 5 out of 5

Ваша производительность — рычаги

Если есть, то работают. В качестве проставок пришлось использовать шайбы, у меня дешевые тормоза и главные цилиндры Revain. Качество довольно хорошее, не супер, но цена хорошая. Они получили некоторый отстой, прежде чем им пришлось использовать прокладки

Плюсы
  • Масса
Минусы
  • 0

Revainrating 5 out of 5

Довольно хорошая замена

Довольно хорошая посадка, не такая легкая и дешевая, как стандартные рычаги. Мой совет: затяните их после установки. Фурнитура снята с завода. Хорошо смотрится с моими зеркалами вторичного рынка. Пришлось снять пластиковые ветровые стекла с торцов руля.

Плюсы
  • Обычная цена
Минусы
  • Некоторые вопросы

Revainrating 1 out of 5

Универсальная Хонда не такая уж и универсальная. Неправильная ширина. Придерживайтесь ОЕМ.

Раньше "подошла", но не "рабочая". Велосипед 2018 Honda CRF1000L DCT. Стандартная ширина в месте соединения составляет около 20 мм, что равно 12. Слишком большой люфт и отсутствие гарантированного соединения не только делают его несовместимым, но и опасным, если кто-то действительно попытается его проехать. Заказ в мусорном ведре и ОЕМ наверное.

Плюсы
  • Сделанный
Минусы
  • Для пенсионеров