Высокоэффективный дроссельный узел с инжекцией топлива и приводом для Chevrolet Corvette Z06 & Camaro SS (90 мм) Отзыв

Это прекрасно работает. Я использую его на ZL1 2013 года, вам нужно перевернуть его, чтобы он заработал, он использует OEM-разъем, используемый с jlt Cai, и автомобиль был настроен для динамического контроля.

Я определенно даю пять звезд, он был очень хорошо упакован, безопасен от туберкулеза, я не терял времени зря, он идеально подходит, все работает фантастически, я очень доволен. Я немного опасался цены, но, без сомнения, впервые я чувствую, что получил лучшее предложение.

Не подходит, если вы работаете с быстрым lsxR. Мне пришлось отрезать более 1/2 дюйма, чтобы очистить натяжной шкив, на котором уже установлены быстрые входные шайбы, чтобы его нельзя было проложить дальше. Продукт выглядит фантастически. Боковые стороны выгравированы LS Racing, но приводной конец слишком громоздкий, если вы понимаете, что я имею в виду, по сравнению с заводскими 90 мм или NW 102 мм TB.

Заказал и установил на свой GMC Yukon XL 6.2L 2008 года. Оригинальный телевизор в грузовике отключился и начал играть. Я потихоньку перевел свой l92 на ls3. l92 (87-мм ТБ) и LS3 (90-мм ТБ). Я не хотел тратить 300 евро на оригинальные детали. Сначала я скептически отнесся к этой части, но решил бросить кости. Сейчас 3 месяца и все хорошо. Отклик отличный, и я чувствую немного больше мощности в хорошем старом динамометрическом стенде (поскольку корпус дроссельной заслонки больше штатного и…