🔗 Front Left or Right 4WD Auto Locking Hub Link for 1999-2004 Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty, 2000-2005 Excursion, 2001-2002 Expedition & Lincoln Navigator - #1C3Z3B396CB, 1C3Z-3B396-CB Отзыв

Замок приобретен с отработанным маслом и смазкой и царапинами. Кажется, я вернул свой узел Somenes. Если бы я хотел б/у, я бы взял б/у. Работает я думаю

Легко установить, но подшипник был сухим и продержался всего около 60 миль, прежде чем он начал шуметь и заедать, он начал нагреваться и почти развалился.

Еще не установлен, но я думаю, что если вы представляете их новыми, они должны быть новыми или, по крайней мере, выглядеть так. забиты ими, так что я надеюсь, что они работают хорошо

Первая установка прошла успешно, вторая не удалась. Отправьте один обратно, другой тоже не работает. Ступица не входит достаточно далеко для стопорного кольца, разница между сторонами составляет всего 2 мм. В итоге я снял уплотнительное кольцо со старого и использовал его на новом блоке. Это решило мою проблему. Уплотнительное кольцо было слишком широким. 2004-Ф250. Надеюсь, втулки выдержат испытание временем.

Как и некоторые другие рецензенты, эти розетки не хотели заходить достаточно далеко, чтобы заблокировать стопорное кольцо. Входящее в комплект уплотнительное кольцо немного больше, чем у OEM. Найдите уплотнительные кольца стандартного размера -152, и они подойдут с некоторым давлением. У меня когда-то был концентратор, который работал, и один, который не разблокировался. Я могу заменить пластиковую стопорную шайбу на оригинальную и попробовать.

Небольшая предыстория Я работаю механиком береговых кранов на промышленных судах. Продукт был ПОЧТИ идентичен, за исключением того, что внутренняя шестерня была на 2 см длиннее и не позволяла полностью установить пружину втулки. Концентратор продержался около 20 минут, а затем выскочил. Если затем повернуть селекторный переключатель, он также выключится. Ступица не блокировалась на моем переднем мосту и могла переключаться в режим 4WD, но она определенно ослаблялась при движении по автостраде…

Купил сразу 2 для капитального ремонта оси на моем F250. Использовал их вместе с 2 ступичными подшипниками от оси Detroit. Водительская сторона сделана, все прошло гладко. На следующий день сделал пассажирскую сторону, все шло нормально, пока не пошел устанавливать блокировочную ступицу, но не получилось. Со старым подшипником я попробовал новую новую ступицу, и она идеально подошла. Вставьте старый держатель ступицы в новый ступичный подшипник, и он идеально подойдет. Новый хаб и новый слуга…

Все идет нормально. Точная замена моего F250 2002 года, и это, похоже, не решило должным образом мою проблему с автоматическим включением 4x4. Я читал обзор, в котором кто-то сказал, что один из них выскочил вскоре после установки, поэтому я оставил старые в грузовике на всякий случай. На данный момент я доволен. *** ОБНОВЛЕНИЕ 21.09.21 *** Это оказалось полным бредом. Абсолютный мусор. Я установил их более года назад, но вообще не использовал 4x4, за исключением того, что время от времени…