🔧 3зеркала Усиленный LS1 / LS Двигатели Съемщик Гармонического Балансира 551141 | GM 1997-Up | Инструмент для установки коленчатого вала и монтажный стяжной шкив. Отзыв

Этот продукт не подходит для Sierra 1500 2006, пожалуйста, убедитесь, что он подходит. Это слишком большое. Цена была хорошая, но, к сожалению, не подходит для этого грузовика.

Хорошее качество изготовления. Он отлично работал на моем 06 5.3 Silverado. Перед использованием нанесите немного смазки на болт. Лучше заплатить 40 долларов и выше за другую настройку, которая мне не нужна для моей машины.

Резьба была повреждена, поэтому мне пришлось установить инструмент, используя заднюю часть ручки, чтобы вкрутить его. Кроме того, он работал на это. Затем мне пришлось использовать тиски, чтобы ослабить винт, чтобы вытащить его.

Идея проста в использовании, единственная проблема заключалась в том, что была повреждена резьба и погнут основной болт! Я уверен, что этого не произошло во время доставки, так как упаковка не была повреждена. Я очистил темы примерно через несколько часов после завершения тем и смог установить Harmonic Balancer. Подходит для 1 использования

Пока использовал только дважды на моем Chevy 5.3. Это сработало отлично оба раза. Я понимаю, что при длительном использовании этого может и не хватить, но любой болт и гайка, которые постоянно затянуты на максимум, выйдут из строя из-за нагрузки на металл. К счастью, это достаточно доступно, чтобы купить снова и при этом сэкономить деньги.

Работает хорошо, но определенно нуждается в головке глубиной 24 мм (ИЛИ 15/16″), чтобы сделать его легче.

Этот товар должен поставляться с собственной ДЛИННОЙ розеткой! С задачей справился только ключом на 24. Стандартные длинные гайки для этого не подходят. Я не уверен, что вы можете купить головку достаточно долго, чтобы оставаться на головке винта при его завинчивании. Также добавьте смазку между поверхностями, и это сработало отлично.

Я использовал это, чтобы установить гармонический демпфер на моем LS1. Вместо идущих в комплекте оцинкованных шайб я использовал упорный подшипник. На резьбу, входящую в головку коленчатого вала, и на резьбу, за которой следует приводная гайка, также было нанесено большое количество противозадирного состава для предотвращения заедания. Инструмент сработал отлично! Усовершенствования, которые они сделали по сравнению с предыдущей версией, помогли снять резьбовой стержень с коленчатого вала!

Он определенно служит своей цели. Мне понравился вариант с шестигранным концом для снятия болта с кривошипа, но он не особо необходим, так как он выходил вручную, когда я его использовал. Если бы я мог использовать гаечный ключ с открытым зевом в своем приложении, было бы очень удобно держать болт, чтобы двигатель не вращался во время использования инструмента, поэтому он мне нравится. Это делает болт немного длиннее, чем необходимо, так как моя глубокая головка достигла дна во время установки…