🔥 Продвинутый топливный насос Karbay 438559 для внешнего бортового мотора Johnson Evinrude - надежное качество производительности в диапазоне 25-140 л.с. Отзыв

Удалил VRO на моем Evinrude 70hp. и перешел на этот тип ТНВД. Хотя я не ожидаю никаких проблем с моим новым топливным насосом, я хотел бы быстро заменить его на борту на случай чрезвычайных ситуаций, когда мы будем на севере во время приливов, а запасных частей не будет, когда это необходимо. Это была удачная покупка, и она хорошо служит мне в магазине запчастей на моей лодке.

. Этот продукт, как описано, и работает очень хорошо. Это метрическая резьба. Красиво и хорошо сделано, стоит треть от оригинальной детали производителя, подходит для многих продуктов, проверьте свои цифры, чтобы быть уверенным

Купил этот насос для своего Джонсона 65 л.с. 1972 года. Идеально подходит, прост в установке. У него не было резиновой прокладки каретки, которая была у оригинального насоса OMC, поэтому поначалу я немного опасался. После первоначальной установки насос давал утечку газа, когда я впервые заправил его, поэтому я снял крышку, вытер насухо и закрутил ее ОЧЕНЬ КРУТКО. Кажется, проблема устранена, и теперь насос работает отлично.

Купил про запас в прошлом году. Наконец-то я снял свой VRO с моего 70-сильного Evinrude. Я все подключил и как только залил лампу и топливо пошло к насосу, в ней появилась волосяная трещина. Он лежал в коробке в моем кабинете с тех пор, как я его купил. Слишком поздно возвращать его, и я не уверен, есть ли в нем газ, если они все равно позволят мне отправить его. Купила из-за множества положительных отзывов. Я думаю, я просто получил плохой.

Я даю ему 4 звезды только потому, что латунный выхлоп не был того же размера, что и моя оригинальная деталь OEM. В небольшом HP Evinrude 1990–2000 годов используется шланг диаметром 5/32 между насосом и узлом карбюратора / праймера. Это значительно меньше, чем ниппель импульсного шланга 3/16. Однако резьба идентичная, так что можно просто заменить ниппель от старой помпы. Насос работает нормально. Есть несколько отчетов об утечках, но у меня проблем нет. Я быстро затянул болты, так как они…

Используется для преобразования старого насоса VRO мощностью 70 л.с. в стандартный насос. Я разрезал оригинальное крепление VRO пополам. Как видно на фото, разъем в центре задней части новой помпы входит в паз с двумя монтажными отверстиями. Задний вакуумный порт двигателя немного меньше, чем сторона блока. Значит проблема в шланге. Я зафиксировал этот отсек, взяв тепловую пушку, нагрев кусок пластиковой водопроводной линии RV с наружным диаметром 3/8 и насадив его прямо на ниппель. Он…