🔧 Инструменты KNIPEX - Наружные прямые зажимные клещи для сегментных колец, Диаметр вала 3 11/32" - 5 1/2", 12,75 дюймов, Черные (Модель: 4611A4) Отзыв

Лучшее название для инструментов. Мы используем эти большие плоскогубцы для ремонта гидравлических цилиндров. Большую пару найти сложнее. и они подходят для больших стопорных колец. (Куплен отчасти из-за долговечности инструментов Knipex)

Мне понадобились БОЛЬШИЕ клещи для стопорных колец, чтобы снять оси с передних осей на моем F250 2006 года. У меня есть высокопроизводительные комплекты со сменными наконечниками, но они не прошли бы мимо втулки. Книпекс идеально подходит для этого. Они были немного больше, чем защелки на плоскогубцах, но качество Knipex высокое.

Плоскогубцы очень прочные и достаточно длинные, чтобы получить то, что вам нужно, но диаметр наконечника был слишком большим для моей работы, а это означает, что кончики плоскогубцев не входят в отверстия в стопорном кольце, поэтому мне пришлось немного уменьшите диаметр наконечника, чтобы он попал в стопорное кольцо. Это заняло около 10 минут, и после установки эти плоскогубцы отлично сработали!

№1 для БОЛЬШИХ стопорных колец. В 2010 году заменил ступичный подшипник в сборе. Diesel F250 и Mit Я снял с них стопорное кольцо менее чем за 2 минуты. Честное предупреждение, хотя мне пришлось немного подточить выступы, чтобы лучше подогнать их (потребовалось полторы минуты, чтобы закрепить их, 30 секунд, чтобы вытащить). стопорное кольцо наружу). Они буквально того же размера, что и отверстие под стопорным кольцом, так что они плотно прилегают без шитья. Это был мой первый раз, когда я…

Я работал над передней ступицей f250 4x4, я купил ее после покупки других клещей для стопорных колец, которые стоили около ста долларов. Мне пришлось немного отшлифовать кончики, поэтому я не был уверен, что выбрал правильную модель, но после модификации кольцо отсоединилось за считанные секунды, что было облегчением, учитывая, как я провел три дня, пытаясь использовать другие плоскогубцы. . Плоскогубцы выглядят добротно. Единственное, что меня удивило, это то, что у них не было пружины.

Я купил их, чтобы снять стопорное кольцо с Ford F350 — штифты на инструменте были слишком большими, и мне пришлось немного их подточить, чтобы они подошли. Инструмент прочный, штифты хорошо держатся, однако разброс на рукоятке инструмента настолько велик, что для захвата пассатижей нужны очень большие руки. Я не мог и должен был попросить друга прийти и помочь мне. В итоге мы сняли стопорное кольцо, но более совершенная конструкция инструмента не помогла бы.

втулка №1 для БОЛЬШИХ стопорных колец. Я заменил ступичный подшипник в сборе на дизельном F250 2010 года, и с их помощью я снял стопорное кольцо менее чем за 2 минуты. Честное предупреждение, хотя мне пришлось немного подточить выступы, чтобы получить лучшую посадку (это заняло полторы минуты 30 минут). секунд, чтобы снять стопорное кольцо). имеют буквально тот же размер, что и отверстие под стопорное кольцо, поэтому они плотно прилегают без петель. Это был мой первый раз, когда я заменял…