🔧 Оптимизированный кронштейн топливного насоса: 5003861AA SP736H YJ для Jeep Wrangler 2.5L 4.0L 1991-1995 (20 галлонов) Отзыв

У него не было проблем, которые были у некоторых, когда они проехали всего около 10 миль, прежде чем он умер. Однако он у меня был 3 месяца и, может быть, 1000 миль, и он умер, я не слышу, как он включается, и из-за этого я застрял на работе, слава богу, у меня есть ААА, чтобы принести его домой.

Просто хочу продать свой YJ. Устройство изначально работало. Я смог загнать джип в гараж со своего заднего двора, но он не заводился. Я подключил его сразу после прочтения некоторых обзоров здесь на Revain, но это тоже не сработало для меня.

У устройства были серьезные проблемы с электрическим подключением. Я шел по национальному лесу, когда джип впервые остановился. Он завис и не перезагружался, не отключив его. Наконец обнаружил, что в разъеме была серьезная проблема с подключением. Вернули товар и купили у другого, более надежного источника.

Установил топливный насос в сборе, указатель уровня топлива был полным, а в баке было всего 5 галлонов. Пришлось снова снять бак и обнаружил, что соединения на нижней стороне узла ослаблены. Пропаяйте соединение. Включил блок обратно, бензонасос на этот раз не работал. Обнаружил, что разъем, который вставляется в жгут проводов, не обеспечивает хорошего соединения. Я заменил конец жгута проводов на оригинальный, и пока все работает нормально.

Я снял бак и установил новый насос, и в целом качество показалось приличным. Кабели и разъемы не такие прочные, как заводской блок передатчика. Во всяком случае, я проехал на нем около 15 миль без проблем, затем джип заглох, оставив меня в затруднительном положении в этом районе. Давления топлива не было, а работу насоса не слышно. После долгих поисков и устранения неисправностей, тестирования проводки и ползания под джипом я сделал мод "отрезать панель доступа к насосу" сзади, чтобы я мог…