🚀 Улучшенная производительность карбюратора Proform 67217 с 750 CFM, механическим вторичным устройством, кольцевым усилителем, алюминиевым квадратным телом - в комплекте с прокладками. Отзыв

Кастинг выглядит и чувствует себя немного плохо. Я думаю, что это тот же корпус, который используется для быстрых топливных карбюраторов (были из другой сборки), карбюратор отлично работает и отлично реагирует, еще не пробовал его на трассе, но надеюсь, что он полон. Я думаю, что иногда стоит держаться за свои старые запчасти.

Молдинг выглядит и чувствует себя немного плохо, я думаю, что это тот же случай, что и для почти топливного карбюратора, используется молдинг с отметками Proform и QFT, я использовал базу и блоки QFT (они были из другой сборки), карбюраторы работают отлично и супер отзывчивы. На трассе еще не пробовал, но надеюсь, что он полный. Я думаю, что иногда стоит держаться за свои старые запчасти.

Нечестная переделка старых карбюраторов Holley. Если ваш вторичный линк подключен к основному блоку, вам нужно будет купить новую базу вместе с ним.

Кастинг выглядит и чувствует себя немного плохо. Я думаю, что это тот же корпус, который используется для карбюраторов с быстрым топливом. На литье есть метки Proform и QFT. Я использовал базу и блоки QFT (они были из другой сборки), карбюратор отлично работает и отлично отзывается, на трассе еще не пробовал, но надеюсь, что это полный. Я думаю, что иногда стоит держаться за свои старые детали.

Работает отлично, но, вероятно, больше, чем мне нужно. Подача воздуха без динамометра не регулируется. Кроме того, у него нет подключенного источника вакуума. Возможно, так написано в описании, но было бы неплохо иметь его. Я определенно купил бы его снова. Все работало нормально и выглядит хорошо. Он также имеет QFT сбоку, поэтому я предполагаю, что это та же версия, что и Quick Fuel.