Замена ОЕ-нового выпускного коллектора каталитический конвертер (674-933) для Nissan Altima 2.5L L4 2007-2012 гг. с комплектующими (заменяет ОЕ-деталь: 14002-JA91E) Отзыв

нет продано en los empates de los tubos Да, есть проблемы со стоимостью многих Buen precio, да, это igual que el original que trae

Товар оказался не таким, как сказал продавец. Я заранее связался с ними по поводу оборудования, чтобы убедиться, что оно будет включено. Детали были не те, винты не крепили скобу, размеры были не те. Пришлось покупать все оборудование на месте и адаптировать коллектор под мою машину. Это была пустая трата денег.

Я привез этот каталитический нейтрализатор в феврале 2020 года. Теперь, спустя девять месяцев, внутренняя перемычка лопнула, вошла и забила другую каталитическую систему. Теперь мне нужно заменить всю выхлопную систему, которая стоит намного больше, чем этот продукт. Пришлось покупать новую выхлопную систему в магазине запчастей. Я предлагаю вам сэкономить время и деньги. У меня Ниссан Альтима 2011г. Я хочу возврат.

Обновление через 3 месяца. Возникают те же проблемы. Проверьте низкий расход топлива и датчик двигателя. На этот раз я пошел к механику, чтобы установить правильный преобразователь кота. Хороший продукт. Отличный материал. Моментально решил проблему с двигателем. Все отзывы о том, что он не подходит идеально, верны, но этого и следовало ожидать, поскольку эти детали не производятся непосредственно Nissan. Требуется некоторое терпение и некоторое нажатие и вытягивание теплозащитных экранов…

Я искал этот товар, и было несколько, которые были немного дешевле, чем этот. Я принял решение, основываясь на очень небольшом количестве отзывов (которые были действительно хорошими). Цена была по-прежнему ХОРОШЕЙ ценой по сравнению с другими. Я читал в нескольких обзорах, что теплозащитный экран не соответствует сменной детали. Ну, этот очень подходит. Попробуйте сначала установить теплозащитный экран, прежде чем переустанавливать генератор, это намного проще. Все прошло хорошо, красиво и…

ААА+ качество и цена. Однако коллектор имеет два нижних теплозащитных экрана и третий верхний теплозащитный экран. Расположение болтов на двух нижних щитах в основном совпадало, но одно отверстие на щите не совпадало, и его пришлось изменить, чтобы увеличить отверстие, чтобы я мог выровнять его. Мой лучший совет — прикрепить два нижних щитка к блоку двигателя перед сборкой и затянуть болты, но не затягивать и не затягивать до тех пор, пока все болты не будут на месте, чтобы теплозащитный щиток…