🧊 БМ 70266 СуперКулер АТ Кулер Отзыв

Устанавливается в качестве доохладителя для воздушного компрессора на 60 галлонов. Все идет нормально. О долговечности покажет время. Кажется, хорошо построен. Пластинчатый тип с расположенными под углом воздушными каналами между пластинами. Вход и выход с резьбой 1/2 дюйма NPT. Внутри покрыт автомобильным эпоксидным грунтом для защиты от влаги, которая может скапливаться. Хорошо работает в качестве доохладителя. Доводит нагнетаемый компрессором воздух до комнатной температуры Осевой…

Я использую его в качестве доохладителя для своего воздушного компрессора объемом 60 галлонов и давлением 155 фунтов на квадратный дюйм. Я скажу, что это делает потрясающую работу с точки зрения значительного снижения температуры воздуха - насос воздушного компрессора получает около 300F, но медная трубка, выходящая из радиатора, только около 100F. Я установил радиатор на кожух, который защищает ремень компрессора, и он получает некоторый поток воздуха, но я не использую электрические…

Что мне не понравилось, так это то, что абсолютно ни у кого нет фитингов, которые идут от ваших заводских линий к фитингам 1/2 дюйма на радиаторе, хотя заводские линии идеально совпадают с радиатором. Позвольте мне сэкономить немного времени Быстросъемная резьба GM 9/16-18unf. Я взял латунную втулку 1/2 x 1/4, обрезал внутреннюю часть до 9/16-18 и увеличил ее для уплотнительного кольца. Теперь подходят заводские линии. Absolut прошел долгий путь. образом, но без изменений в штатных линиях…

Я купил этот суперкулер B&M 70266 для охлаждения и осушки воздуха из моего воздушного компрессора перед подачей в резервуар, и он отлично работает. Как видно на картинке, у меня нет "промышленного" компрессора, но я использую его для кровли, каркаса и некоторых легких авторабот, поэтому я хотел сохранить свой бак и предотвратить попадание большого количества влаги. попасть по возможности. возможный. Этот кулер позволяет воздуху охлаждаться и собирать влагу в капельнице и сушилке, давая мне…

У меня дизель Colorado ZR2 2018 года выпуска, стоковый кулер трансмиссии полная хрень. (Способ сэкономить 50 долларов на грузовике GM за 50 000 долларов, вы дешевле *******) Я обычно вижу 190-205 градусов при ежедневной езде, 220-230 на полноприводных внедорожниках и выше 230 при буксировке всего 4500 фунтов. Установил его на 15 000 миль и обнаружил, что трансмиссионная жидкость не такая красная, как должна быть. (Да, GM говорит, что DEX-VI работает при температуре до 270 градусов, но так ли…

Мой 6L80E постоянно нагревается, особенно при буксировке прицепа. Я парень из GM, но внешний кулер — это шутка. Спасибо за буксировочный пакет GM. Пока я в восторге! Во время моего летнего тест-драйва температура была не совсем Аризонской (на фото ниже), но я сразу заметил огромное падение средней температуры трансмиссии, около 30 градусов! Я не могу дождаться, когда получу свой маленький кулон и посмотрю, как он отреагирует. Прочный алюминиевый сплав с резьбой 1/2 трубы. Черная отделка, чтобы…

Я заказал его в дополнение к заводскому радиатору на моем Tahoe 2009 года выпуска. Я использовал несколько алюминиевых скоб, чтобы сделать прочное крепление для самого кулера. У конкретного кулера, который я купил, были фитинги с внутренней резьбой NPT 1/2 дюйма. Я купил несколько фитингов AN-NPT и использовал плетеную стальную трубку, чтобы соединить все. После установки я увидел приличное падение температуры передачи. градусов при OAT 72. После установки, даже в 85-градусный день…

Автомобиль, на котором я использовал этот радиатор, имеет историю проблем с отоплением. Это Мустанг с двойным турбонаддувом, огромным FMIC, кондиционером и двигателем. Это означает, что у меня впереди много охлаждения. FMIC уменьшал поток воздуха и занимал много места. Во время южной летней жары в Луизиане конденсатор кондиционера вырабатывал достаточно тепла, чтобы передать его системе охлаждения. Двигатель начал нагреваться, затем начала нагреваться трансмиссия, так как охладитель…