🔧 Компрессор поршневого кольца KIT69: эффективный инструмент для легкого обслуживания поршня. Отзыв

Работал отлично. Заменил задний кувшин на моем Harley и понадобился кольцевой компрессор, который помещается под кувшин и легко снимается. Вот оно.

Компрессионные кольца необходимо очищать перед использованием, это поцарапает поршни или треснет кольцо на двигателе меньшего размера, если вы не очистите и не отполируете поверхность компрессионного кольца. В целом, это выглядит как хорошо сделанный продукт, но вы должны быть осторожны и проверять каждое кольцо перед использованием.

Используется на моем двигателе KTM 520 RFS. Это поршень 97 мм. Вы можете поставить поршень на шток, а затем установить цилиндр. Там достаточно места, чтобы вытащить его после установки колец. Таким образом, вам не нужно сначала вставлять поршень в цилиндр, а затем в шток. Это будет работать почти со всем, что указано выше, если диаметр поршня не слишком превышает максимальный размер кольца.

У меня был именно этот инструмент много лет назад, и я без проблем отремонтировал верхнюю часть ведра. Это правильный инструмент для Harley. Я свой продал много лет назад и заказал новый. Точно такой же инструмент был у меня. Небольшое количество белого жира поможет установить кувшин на новый початок. С этим инструментом работает один человек. Это хорошая цена. Старый сертифицированный байкерский инструмент.

Толстые ленты не скошены вверху и не ослабевают вокруг поршня (слишком жесткие и широкие) (вам действительно нужно сжимать все три кольца сразу?) но он не сжимается под действием силы, поэтому вам все равно приходится нажимать и удерживать рукой. Я купил этот тип инструмента, чтобы сэкономить время при работе с корабельным генератором. Все бы работало, если бы эти проблемы были решены

Купил взамен предыдущего, который кто-то одолжил и не вернул, когда я менял поршни на своем 91 FLH. Если вы думаете сделать то же самое, не делайте этого, это НЕ сработает. Хорошо работает на более старых моделях Scoop или Harley, у которых нет шипов, выходящих из кузова над головами. Крючки, в которые вставлены щипцы для лент, не освобождают штифты, что делает невозможным их снятие, когда кувшин находится над кольцами. Отлично работает на моей железной голове, но не работает с EVO, Twin Cam…

Я купил этот продукт, чтобы собрать двигатель, над которым я работаю для клиента. Я боролся с этим инструментом, так как он был слишком толстым, чтобы правильно сжимать компенсационные кольца. Наконец я получил поршень и заглянул внутрь цилиндра, но заметил большую вмятину на юбке поршня. Осмотрев манометрическое кольцо, я увидел небольшой заусенец на кольце, из-за которого манометр приземлился на юбку поршня. Теперь мне нужно купить новый поршень и оставить его на ночь, чтобы завершить проект…

Правильная часть, прибыла быстро, они кажутся лучше, чем большинство оффшорных единиц. Я использовал этот кольцевой компрессор для установки поршневых колец и цилиндров на Buell 2007 года. XB12 (такой же, как двигатель HD Sportster, почти каждый V-Twin). Чтобы отрегулировать цилиндры, я не могу использовать 10-1/2 длинную ручку / подпружиненные плоскогубцы с храповым механизмом (они, кажется, никогда не защелкиваются до нужного напряжения (они вздрагивают больше, чем белка на метамфетамин, и…