🔧 Инструмент для удаления и установки вентильного ядра 9M9: порт SAE 1/4 и 5/16 для ОВК А/Ц - В комплекте 4 шт. вентильных ядра с уплотнительным тефлоновым кольцом (нет потери газа) Отзыв

прост в использовании, но имеет проблемы с фиксацией и удержанием на стержне сердечника. Пришлось несколько раз вмешиваться, чтобы заставить его работать без потери хладагента.

Внутренняя часть этого инструмента недостаточно гладкая, чтобы вытащить шток клапана, он сломается и не выйдет вместе со съемником. Вы получите это в конце концов, но это очень расстраивает.

Это отлично сработало для нашего проекта dyi HVAC. Отсутствие утечек и бесперебойная работа устройства. Вроде неплохо собран для бюджетного устройства. Не могу говорить о его долговечности, но это была хорошая инвестиция для проекта "сделай сам".

Мне пришлось заказать 3, чтобы получить хороший. У одного был зазубрина на боковом порту, у другого были дефекты на валу. Тот, который я оставил, работал отлично, хорошее соотношение цены и качества. Одна вещь, которую я бы сделал по-другому, это повернуть боковой порт на 180 градусов, чтобы запорный клапан находился спереди, а не сзади при подключении к большинству кондиционеров.

Я смог открутить сердечник Шредера. Но инструмент не может захватить клапан, и клапан застревает в шаровом кране. Как кто-то еще упомянул: давление выталкивает клапан, пока он не упирается в шаровой кран, а затем фреон течет мимо застрявшего клапана. Я не могу удалить инструмент сейчас, потому что я не могу вкрутить старый клапан обратно.

Этот продукт может работать хорошо, но не подходит для розеток переменного тока с высокой и низкой стороной на 90% автомобилей. Я купил его по ошибке, потому что говорят, что он может использоваться с хладагентом R124, который является стандартным для большинства автомобилей, выпущенных за последние 20 лет. (по крайней мере с 2004 года). Я подозреваю, что этот инструмент в основном полезен для личных или коммерческих приложений переменного тока. Большинство автомобилей имеют разъемы типа…

В описании предмета подчеркивается, что эта улучшенная модель не протекает, как должны были быть предыдущие модели. За эту функцию производитель получает полные баллы. Не протекает. Проблема возникает с "Граббером", как его называет документация. Устройство позволяет выкрутить старый сердечник клапана, но никак не "схватывает" его. Вы могли бы подумать, что давление охлаждающей жидкости вытолкнет сердечник, но на самом деле охлаждающая жидкость вытекает из сердечника, когда вы его откручиваете…