🔧 Восстановленный электронный дроссельный узел A1 Cardone 67-3013 для семейства GMC 14-09 Отзыв

Предмет делал то, что должен был делать, но не мог его использовать, потому что грузовик не изучил это новое устройство автоматически. Нам нужно запрограммировать грузовик на изучение нового устройства.

Если у вас нет доступа к расширенному сканеру для сброса топливной кривой, вы можете попробовать процедуру сброса, которую вы можете найти в Google. Процесс сброса у меня не сработал, но примерно через 2 недели он узнал новую топливную кривую и теперь нормально работает на холостом ходу.

Простота установки, однако этот конкретный блок не взаимодействует с процессом повторного изучения положения дроссельной заслонки моего Silverado 2011 года. Нам нужно вернуть это устройство. Обычно твердые строительные материалы. Разъем идеально подходит к жгуту проводов автомобиля.

Работает как шарм. После установки забыл подключить ДМРВ, поэтому обороты холостого хода двигались вверх-вниз примерно на 200-300 об/мин. Я бы предположил, что он тренировался. Когда я потом хотел закрыть капот, то увидел, что датчик массового расхода воздуха не подключен. После подключения холостой ход был стабилен и не нуждался в обучении.

Продукт выглядит великолепно, как будто я занимаюсь устранением неполадок. У кого-нибудь была эта проблема? Он остается на 3000 об/мин, пока я не выключу его или не включу привод, чтобы вернуть его на холостой ход, но если я коснусь дроссельной заслонки, он снова запустится на 3000 об/мин, пока я не даю ему полностью остыть.