🧪 Инструмент набор для диагностики давления моторного масла и трансмиссионной жидкости ABN – 500 PSI / 35 Бар, манометр, шланг и адаптеры. Улучшение для SEO: набор для диагностики давления моторного масла и трансмиссионной жидкости – 500 PSI / 35 Бар, манометр, шланг и адаптеры. Отзыв

Заработало не сразу, манометр чуть не сдвинулся, чуть не взялся за дорогую работу, но решил проверить с другим манометром и просто поняв, что градусник сначала плохой. Это того не стоит.

Надо было прочитать другие отзывы. Если вы хотите проверить что-либо под давлением ниже 50 фунтов на квадратный дюйм, этот датчик практически бесполезен. Приобретайте этот манометр только в том случае, если вам необходимо контролировать давление свыше 100 фунтов на квадратный дюйм.

Хороший чехол с длинной трубкой. Адаптер M8 x 1,25 для Honda не требуется. Алюминиевые переходники комплектом из 4 штук: 2 М8 и 2 М10, но каждая пара имеет одинаковый шаг резьбы. Это должен был быть метрический набор с 4 различными шагами резьбы, чтобы охватить все варианты резьбы.

Отлично работает по цене, просто нужно подключить манометр к манометру, чтобы при проверке давления масла свет не издавал звуковой сигнал, манометр кажется точным, подходит для моего VW Passat 2.0t, хорошо низкое давление масла на холостом ходу и ниже 1800 об/мин показали 0 фунтов на квадратный дюйм после ремонта 20 фунтов на квадратный дюйм были плохим уравновешивающим валом, что привело к низкому давлению масла…

Я еще НЕ использовал его (может быть, после зимы, прежде чем я это сделаю. Обновлю тогда!) Это была хорошая цена, большой калибр, довольно длинный шланг (возможно, достаточно длинный, чтобы он мне нужен для моих усилий по передаче). приличный корпус, несколько переходников. Недостатки: в корпусе плавает металлическая стружка. Свежая резьба на одном из переходников. На мерном стекле было несколько царапин. Так что я не уверен, что это было на 100% новое.

был плохой манометр / датчик давления масла на приборной панели, сказал, что у двигателя высокое давление на холостом ходу. Использовал этот счетчик, чтобы доказать, что дефис был неправильным. Мне пришлось ждать несколько дней, чтобы заменить датчик давления масла, поэтому я оставил этот датчик подключенным (протолкнул шланг через брандмауэр в кабину). Поездите несколько дней и убедитесь, что давление масла в двигателе в норме. Помогли доказать, что счётчик неправильный (оборвался провод).

Манометр присоединяется к шлангу без быстроразъемного соединения, поэтому манометр плюхается, когда шланг вкручивается в порт трансмиттера. Это комбинированный манометр двигателя и трансмиссионного масла, поэтому я предполагаю, что манометр будет подниматься до 500 фунтов на квадратный дюйм для тестирования трансмиссии. Это означает, что проверка давления масла в двигателе на холостом ходу бесполезна, так как манометр не будет двигаться даже при 12 фунтах на квадратный дюйм. Я поставил на него…

Я работаю на мотоциклах, поэтому мне приходится прокладывать шланг этого манометра в труднодоступных местах с ограниченным доступом. В первый раз, когда я использовал его, я смог затянуть резьбу, но не смог затянуть шланг. Я полагал, что это был мой очень ограниченный доступ (это был мой первый опыт использования манометра), и я не знал, какой размер гаечного ключа требуется, чтобы прикрепить шестигранник к шлангу со стороны двигателя. Потратив 15 минут, я вытащил датчик обратно и обнаружил…

Моя вина. Я должен был обратить внимание на диапазон 0-500 фунтов на квадратный дюйм. Датчик, конечно, имеет диапазон от 0 до 500 фунтов на квадратный дюйм. Если, как и у большинства инструментов, у него есть погрешность +- (и я не смог найти ее в описании предмета), я бы предположил, что это погрешность около 3-5% от полной шкалы. Итак, если вы читаете 100 фунтов на квадратный дюйм, это действительно 100 фунтов на квадратный дюйм +- 25 фунтов на квадратный дюйм. (5% от 500 фунтов на…