🔧 Инструмент для сжатия пружины клапана для двухклапанных двигателей SOHC - Сервисный инструмент для эффективного сжатия пружины клапана Отзыв

[Экономия времени под капотом]: используйте инструмент ABN Engine Compression 2 для снятия пружины клапана, чтобы сжать пружины клапана для более быстрого и легкого обслуживания распределительного вала, уплотнения клапана, пружины клапана или фиксатора; Этот инструмент для снятия клапанов работает с двигателем и головкой блока цилиндров, как с включенными, так и с выключенными. [Подходит для вашего автомобиля]: совместим с автомобилями Ford, Lincoln, Mercury 1991–2004 годов с двухклапанным двигателем V8 объемом 4,6 л; 4,6 4В, 5,4 В8 и 6,8 В10; Совместим со всеми двигателями Ford 2V с верхним расположением распредвала с прямым контактом со штоком клапана и дополнительно работает только с выпускными клапанами на двигателях 4V; НЕ предназначен для двигателя Triton 5.4 3V или любого другого двигателя 3V или 4V; Обратитесь к руководству производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что у вас есть двигатель SOHC, чтобы обеспечить точную установку. [Работает с вашими ручными инструментами]: используйте существующую 3/8-дюймовую трещотку или прерыватель; Для некоторых клапанных пружин необходимо вставить стержень 3/8 дюйма с одной стороны, а для других клапанов стержень необходимо вставить с противоположной стороны инструмента для обеспечения зазора. [Различные варианты использования]: при использовании этого компрессора пружины верхнего клапана на двигателе 4.0 SOHC выбейте штифт, удерживающий верхнюю и нижнюю части вместе, поместите нижнюю часть инструмента на пружину, прикрепите верхнюю часть инструмента под кулачок, выровняйте отверстие и вставьте штифт обратно наполовину, чтобы вы могли применить силу с помощью гаечного ключа без соскальзывания инструмента. [Советы для профессионалов]: центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для размещения двух частей на более тесных транспортных средствах; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение. и другие клапаны требуют, чтобы стержень был вставлен с противоположной стороны инструмента для обеспечения зазора. [Различные варианты использования]: при использовании этого компрессора пружины верхнего клапана на двигателе 4.0 SOHC выбейте штифт, удерживающий верхнюю и нижнюю части вместе, поместите нижнюю часть инструмента на пружину, прикрепите верхнюю часть инструмента под кулачок, выровняйте отверстие и вставьте штифт обратно наполовину, чтобы вы могли применить силу с помощью гаечного ключа без соскальзывания инструмента. [Советы для профессионалов]: центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для размещения двух частей на более тесных транспортных средствах; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение. и другие клапаны требуют, чтобы стержень был вставлен с противоположной стороны инструмента для обеспечения зазора. [Различные варианты использования]: при использовании этого компрессора пружины верхнего клапана на двигателе 4.0 SOHC выбейте штифт, удерживающий верхнюю и нижнюю части вместе, поместите нижнюю часть инструмента на пружину, прикрепите верхнюю часть инструмента под кулачок, выровняйте отверстие и вставьте штифт обратно наполовину, чтобы вы могли применить силу с помощью гаечного ключа без соскальзывания инструмента. [Советы для профессионалов]: центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для размещения двух частей на более тесных транспортных средствах; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение. 0 Двигатель SOHC, выбейте штифт, который удерживает верхнюю и нижнюю части вместе, поместите нижнюю часть инструмента на пружину, прикрепите верхнюю часть инструмента под кулачок, совместите отверстие и вставьте штифт наполовину, чтобы затем можно было применить усилие с помощью гаечный ключ без соскальзывания инструмента. [Советы для профессионалов]: центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для размещения двух частей на более тесных транспортных средствах; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение. 0 Двигатель SOHC, выбейте штифт, который удерживает верхнюю и нижнюю части вместе, поместите нижнюю часть инструмента на пружину, прикрепите верхнюю часть инструмента под кулачок, совместите отверстие и вставьте штифт наполовину, чтобы затем можно было применить усилие с помощью гаечный ключ без соскальзывания инструмента. [Советы для профессионалов]: центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для размещения двух частей на более тесных транспортных средствах; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение. Центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для установки из двух частей на более тесные автомобили; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение. Центральный штифт можно удалить с помощью выколотки и заменить вставным болтом для установки из двух частей на более тесные автомобили; В машине мы рекомендуем использовать вторую пару рук, чтобы вы могли работать с коромыслами или держателями, пока ваш помощник будет удерживать натяжение.