🔧 Accu-Gage S60XA: Датчик давления в шинах с диафрагмой и клапаном для сброса давления - поворотный угловой наконечник, диапазон 5-60 PSI. Отзыв

Ну в коробке он выглядел нормально но через 2 минуты рычаг сброса вылетел из ствола и я потратил 15 минут на его поиски. Единственное, что, казалось, сдерживало это, было некоторое трение от уплотнительного кольца, которого было недостаточно, когда я проверил давление в шинах своего внедорожника. Определенно классическое мастерство. Этот инструмент является рекордсменом в моем магазине по самой ранней смерти.

Это огромное улучшение по сравнению со всеми моими предыдущими датчиками шин. Его легко удерживать на месте без утечки воздуха, показания давления мгновенны и легко читаются. Мне особенно нравится, что показания удерживаются до тех пор, пока не будет нажата кнопка сброса давления. Эта кнопка используется для спуска воздуха из перекачанных шин, поэтому вам не нужно гадать, сколько воздуха нужно спустить. Устройство прочно собрано. Он немного великоват в перчаточном ящике, но все его лучшие…

Отличный манометр. Купил для использования на своих автомобилях. Я очень доволен его производительностью. Он считывает точно, удерживает показание давления воздуха до тех пор, пока вы не сбросите его с помощью выпускного клапана, может точно выпускать воздух с помощью выпускного клапана и имеет большой, легко читаемый циферблат. Этот маленький датчик имеет прочную конструкцию. Купил прорезиненный чехол для защиты корпуса датчика. Я с нетерпением жду этого на долгие годы. Мне это нравится больше…

Циферблат очень легко читается, а точность на высшем уровне. Я сравнил этот датчик с тремя профессиональными датчиками и увидел разницу в 1/2 фунта. Я купил его, чтобы следить за давлением в шинах нового автомобиля, менять давление, чтобы добиться наилучших результатов, и каждую неделю проверять давление в шинах. У меня был цифровой измеритель, который был точным, но показания исчезли через 10 секунд. Этот Accu-Gage замораживает показания до тех пор, пока вы не нажмете кнопку разблокировки. Я…

Мой опыт работы с шинными манометрами начался с карандашных манометров в возрасте пяти лет, когда мой отец научил меня брать несколько образцов для оценки идеи, которую я позже определил как точность. Пока я не купил этот датчик в прошлом году, я все еще использовал штифтовые датчики и обходился без них. Когда мне пришлось заменить рабочие шины на моем новом Scion и я понял, как много для меня значит продление срока службы моих шин, я решил, что стоит инвестировать в более точный датчик. Я…