🔧 ACDelco GM OEM 12608580 Комплект натяжителя цепи ГРМ + уплотнение Отзыв

Установлен на Chevy Classic 2004 года (Malibu 2003 года) только потому, что эти старые конструкции, как известно, выходят из строя. Я настоятельно рекомендую снять крышку клапана и постучать по цепи, чтобы ослабить натяжение цепи. Он был опубликован не один, и очень легко перейти по ссылке и выбить время.

На Chevy Cobalt LS 2005 года выпуска с двигателем 2,2 л Ecotec нет шума при запуске. Клапанная крышка была снята, и установка была простой и понятной. Вы должны убедиться, что этот натяжитель активирован перед запуском двигателя, иначе есть риск того, что цепь перескочит через зуб и будет стоить вам много дополнительного времени и затрат. , просто купите комплект прокладок (Fel-Pro) и установите его правильно, чтобы быть уверенным. Теперь двигатель звучит идеально и работает ровно.

Уже прибыл без ужасной доставки. Он пришел в маленькой коробке размером с гаечный ключ в другой коробке размером с обувную коробку. Любой, кто решит, что отправка КОМПОНЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в коробке без пузырчатой пленки или набивки будет разумной идеей, должен быть уволен. Сама статья была установлена прямо на мой 03 ION Ecotec и работает как надо. Мне пришлось снова заблокировать натяжитель (что потребовало некоторой силы), а затем ослабить его, пока он был на машине (через длинную плоскую…

На 4-цилиндровых двигателях Ecotec эти натяжители нужно будет ослаблять каждый раз, когда вы снимаете их, чтобы заменить цепь привода ГРМ, заменить фазовращатель или отрегулировать синхронизацию, если цепь ГРМ перескочила на зуб. Если вы попытаетесь вывести их из строя, их очень легко уничтожить. Я покупаю OEM-натяжители у AC Delco, поставщика OEM, и у меня всегда есть новый под рукой. Если вы замените его, обязательно активируйте его, прежде чем окончательно установить время и переустановить…

Этот гаечный ключ работает прямо из коробки. В коробке нет инструкций, но для установки ее необходимо затянуть с усилием 55 футо-фунтов. Также обратите внимание, что этот натяжитель ДОЛЖЕН БЫТЬ АКТИВИРОВАН. Под активацией я имею в виду, убедитесь, что она установлена и затянута, затем нажмите на цепь/направляющую перед натяжителем. Его нужно вдавить примерно на 1/8 дюйма, прежде чем пружина отпустит и натянет цепь. Для этого нужно снять клапанную крышку. Если у вас есть какие-либо вопросы по…

У моего Малибу 2005 года был чрезмерный грохот цепи ГРМ, особенно при запуске. Эта переработанная часть работает намного лучше. Сейчас очень тихо. О способе установки ведутся жаркие споры. Никто не рекомендует активировать натяжитель перед установкой. Большинство рекомендует снять крышку клапана и постучать по ней, чтобы активировать ее сверху, с помощью тупого предмета, достаточно длинного и тонкого, чтобы упереться в направляющую цепи. Сломалась пластиковая часть направляющей цепи. Трудно…

Это третья попытка GM заставить этот натяжитель работать. Я просто удалил старую. (Я опрыскивал его PB Blaster несколько раз за день до этого.) Будьте осторожны, чтобы не стереть его, головка очень короткая. 32 миллиона разъемов. Потом просто вкрутил новый, затянул до 55 фунтов и завелся. Кажется, это устранило щелчки. Существует много споров о том, нужно ли "активировать" (ослаблять поршень) натяжитель после того, как вы его вставили. Старые модели нужно было бить изнутри, чтобы продвигать…

Вчера успешно установил. Он идеально подходил к моему Chevy Cavalier Ecotec 2005 года выпуска 2.2. Установка заняла у меня около 2,5 часов. Клапанную крышку еще не снимал. Это было несложно, но я не торопился и оставался организованным. До замены натяжителя у меня был заметный "дребезг" при запуске двигателя - больше похоже на звук раскручивания велосипеда на большой скорости на холостом ходу. После установки и активации нового натяжителя шум пропал. Двигатель также чувствует себя немного…