🔧 Оригинальный модуль управления стояночным тормозом GM Genuine Parts 25780186: надежная сборка для эффективного контроля тормозов Отзыв

Довольно легко установить с помощью правильных инструментов, идеальная замена OEM. Не удаляйте штифт, пока не будут установлены трос стояночного тормоза и трос интервала.

Кабель растянулся и застрял в оригинальном кабеле, нажимая на кнопку педали, поэтому я заменил его на это новое OEM-устройство. Он плотно прилегает, но его не так весело заменять, как вы думаете, лол.

Подходит для пикапа Chevy 2500HD 2002 года с двойной кабиной и длинной (8 футов) трансмиссией. Если у вас такой грузовик, как у меня, вам понадобится деталь 25780187 — эта деталь вкручивается и работает!

Отлично работал на моем Chevy Avalanche 2004 года в сочетании с Dorman C660985 для замены троса на крепление 1-в-2 возле заднего колеса. Этот рычаг идеально подходит, но его очень сложно установить, и я очень хорошо работаю с легковыми и грузовыми автомобилями. Потребовалось много удлинителей и поворотных головок, чтобы добраться до крепежных винтов под приборной панелью. По дороге много кабелей.

Это была точная замена моей 99 Sierra. Тем не менее, это не легко изменить. На ютубе есть видео о замене Тахо, точно такое же. Не торопитесь и не расстраивайтесь. На всякий случай не забудьте взять с собой промежуточную тормозную магистраль. Это Дорман C660214. Удачи и терпения. Удаляйте средний штифт только после того, как вы его установили и, при необходимости, отрегулировали тормозные магистрали под осью!

Изделие установлено, но при попытке нажать на педаль стояночного тормоза часть узла задевает панель приборов и не позволяет включить стояночный тормоз. После того, как устройство было полностью установлено, мне пришлось снять его и обрезать примерно дюйм лишнего материала с той части узла, которая двигается при нажатии на педаль стояночного тормоза. При осмотре устройство немного отличается от заводской детали. Данные приложения говорят, что оно совместимо с Chevrolet Silverado HD 2003 года…

Обратите внимание на временный штифт, который входит в комплект (не снимайте, пока ваш кабель не будет полностью подключен во всех точках). Это не только заданное положение градусной отметки для регулировки тормозов на проскальзывание, но и для разблокировки автоматической регулировки. Когда автоматический регулятор отпущен, трос можно протянуть вперед настолько, чтобы свободный конец зацепился за первую муфту под автомобилем. Когда регулятор уравнителя полностью ослаблен, мой трос не доходил…