🔧 ACDelco Professional 45D2314: Сборка передней нижней шаровой опоры подвески высокого качества. Отзыв

Очень хорошо

Рейтинг

4.3

💪 Детали производительности: амортизаторы, стойки и подвеска, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 12 мая 2022Обновлено 11 февраля 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(2)

img 1 attached to 🔧 ACDelco Professional 45D2314: Сборка передней нижней шаровой опоры подвески высокого качества.

img 2 attached to 🔧 ACDelco Professional 45D2314: Сборка передней нижней шаровой опоры подвески высокого качества.

Описание 🔧 ACDelco Professional 45D2314: Сборка передней нижней шаровой опоры подвески высокого качества.

Моноблочный кованый корпус для большей прочности. Пройдите испытания на экстремальные удары, износ и усталость, чтобы гарантировать качество и долговечность. Смазываемая конструкция для долгого срока службы. Покрытие для защиты от коррозии и длительного срока службы. Изготовлено на предприятиях, сертифицированных по стандарту TS 16949, для обеспечения неизменно высокого качества.

Опубликовано 11 сентября 2022Обновлено 11 сентября 2022

Прекрасная замена Ford F-150 2005 года выпуска.

Наденьте их на Ford F-150 XL (2WD) 2005 года, и они отлично смотрятся! Идеальная покупка для оценки быстроизнашивающихся деталей вашего пикапа.

Плюсы

Пройдите испытания на экстремальные удары, износ и усталость, чтобы гарантировать качество и долговечность

Минусы

я смутно помню

Опубликовано 11 сентября 2022Обновлено 11 сентября 2022

Идеально подходит для Ford F150 XLT 2006 года. Мой .

Идеально подходит для Ford F150 XLT 2006 года. Мои оригинальные рычаги управления были изношены. Моя езда стала намного жестче, теперь у меня новые шаровые опоры.

Плюсы

Покрытие для защиты от коррозии и увеличения срока службы

Минусы

Не плохо, но...

Опубликовано 11 сентября 2022Обновлено 11 сентября 2022

Это может быть нормально, если у вас есть мясники, меняющие шаровые шарниры.

Размер на 5-9к больше шаровых, которые я выпрессовывал. При попытке вдавить из-за дополнительной толщины мне пришлось вручную напильниковать и отшлифовать свою алюминиевую руку, чтобы воссоздать форму. Я вставил шаровую опору в дрель и зашлифовал наждачной бумагой. Я, наконец, нажал его с четвертой попытки, и он закончился. С другой стороны, я поместил его в сверлильный станок и затопил, а затем отшлифовал, чтобы приблизить к точке давления. Пришлось приложить некоторые усилия, но в итоге…

Плюсы