🔌 AEM E85 Топливный насос в баке, черный, 50-1200, компактный дизайн Отзыв

Купил в первую очередь из-за их совместимости с Е-85. Приятно удивило то, что они также ЛЕГКО превосходят насосы Aeromotive 340 л/ч, которые они заменили.

Общий топливный насос, не специфичный для автомобиля. Установить было легко, но хотелось бы, чтобы не приходилось сращивать провода (просто не люблю сращенные провода, смоченные в бензине). Работает отлично уже 2 месяца без нареканий.

Как раз то, что мне нужно, легко устанавливается и поставляется со всем, что мне нужно. Это имело значение, поскольку теперь я использую STi Blues и нуждался в дополнительном объеме для поддержки новой разницы CFM. Мой Protuner порекомендовал мне его, и я не был разочарован.

2,5 года и все еще отлично! Я убил 3 помпы не на Е85, прежде чем купить эту. Вы услышите, как другие говорят, что стоковые насосы в порядке, но послушайте тех, кто умер на e85. Эта инвестиция в 100 долларов может сэкономить вам тысячи долларов на ремонте и капитальном ремонте двигателя.

Лучше иметь душевное спокойствие и иметь правильный гибкий топливный топливный насос. Перехожу с 91окт на Е85. Эта штука имеет более высокую производительность, чем насос Walbro, и безопасна для E85, в отличие от Walbro 255, который я не видел в сертифицированном использовании E85. Только слухи, что это безопасно.

моя прелюдия снова работает! попробовал его с не-e85, и он перестал работать через 2 месяца. не уверен, что с ним происходит. Если только это не гребаная кукуруза. Я понимаю, что оригинальной версии с 10% должно было быть достаточно, но я получил версию с гибким топливом e-85, и она работает до сих пор, но время покажет. .

Немного выше, чем OEM, поэтому очень плотно прилегает к OEM резиновому чехлу и фильтрующей трубке без разрезов (видна изогнутая металлическая рама). Топливный носок крошечный по сравнению с OEM, поэтому вместо этого он используется повторно. Жгут проводов OEM подключается по принципу "подключи и работай", не требует пайки/обжима, хотя в комплект входит запасной разъем. Машина едет намного веселее - WRX 2007 года (Prodrive 270 л.с.).

Использовал этот насос на моем старом Pontiac с EFI. Добавьте пару насосов OEM, и этанол в бензине в эти дни убил их. (машиной пользуюсь редко). Этот насос был почти прямой заменой ОЕМ, только провода нужно было срастить. Поставляется с фильтрующим чулком, оплеткой, крепежным материалом и куском шланга. Загорелся сразу, давление хорошее (40 ед.) и теперь можно не беспокоиться о том, что этанол его испортит. Я доволен этим.