🔀 Aeromotive 13220 Regulator: Seamless EFI to Carburetor Conversion Solution Отзыв

Продукт идеально подошел для моего перехода с EFI на карбюратор. Существующий регулятор Holly Billet не мог вернуть достаточное количество топлива в бак. Мой выбор состоял в том, чтобы либо слить бак и купить другой топливный насос, либо использовать этот двухступенчатый регулятор. Он отлично работает, сначала снижая давление до 25 фунтов на квадратный дюйм и возвращая его в бак. 2-я ступень дополнительно снижает давление до 6,5 фунтов на квадратный дюйм для карбюратора 4BBL.

Этот регулятор давления хорошо работает, если вы используете топливную систему EFI в баке для питания карбюраторного двигателя. По сути, это два соединенных контроллера в одном. Сторона высокого давления представляет собой реверсивный регулятор с установленным давлением около 15 фунтов на квадратный дюйм. Сторона низкого давления представляет собой регулятор, настроенный на давление в карбюраторе (обычно около 5-6 фунтов на квадратный дюйм). Что мне больше всего нравится в этом регуляторе, так…

Сильно модифицированная карбюраторная 94 Cobra. Я регулировал топливо от стандартного насоса EFI в одноблочном Holy 670 Street Avenger в течение 13 лет со штатным расходом и возвратом, святым регулятором и дешевым манометром. Он делал свою работу, но я никогда не был доволен этим. Некоторое время назад я разобрал свой двигатель до основания, чтобы почистить, заменить или обновить все, что находится под капотом. Я также хотел обновить подачу топлива и рулевое управление. Я решил снять бак и…