💨 Надежный компрессор воздушной подвески Airmatic для Mercedes Benz W220 W211 W219 S211 2113200304 - 2203200104 Отзыв

Я категорически против написания отрицательного отзыва, но я установил насос, он заработал и, к сожалению, не поднял машину ни на дюйм. Включите насос Арнотта, и машина поднимется над полом гаража, как воздушный шар с гелием. Двойная работа для 65-летнего мужчины.

Пришлось заменить компрессор Airmatic, но я не мог заставить себя заплатить цену дилера MB за то, что так легко починить. Насос прибыл в отличном состоянии, и я был рад обнаружить, что это обновленный стиль цельных трубок. Замена старого на новый заняла около 15 минут, и все сразу заработало без проблем.

На старом Мерседесе сломался насос пневматической пружины, а я не хотел тратить большие деньги на оригинальный насос Мерседес, поэтому нашел этот. Почитав другие отзывы, решила попробовать. Он был очень тщательно упакован и выглядел так же, как оригинал. Все разъемы и каналы подходят идеально. Установил как оригинал. При первом запуске было тихо, а давление в подвеске увеличилось за считанные секунды. Старушка живет на небольшой бюджет еще несколько лет.

Только что заменил этот блок на моем Mercedes E500 w211 2004 года, прошло уже больше недели, и блок работает нормально, никаких проблем. 4 звезды, потому что после покупки понял, что мне нужно реле. К сожалению, одного не было, но большинство других продавались с реле, которое также было немного дешевле. Само реле стоит 25$ = 50$. Наконец, аппарат добротно сделан, но недоволен стальной крышкой, которая со временем проржавеет в будущем. Я бы хотел, чтобы у него было покрытие, но вы покупаете…

Подвеска Airmatic постоянно нуждается в воздушном компрессоре, чтобы соответствовать требованиям повседневного вождения. Эти воздушные компрессоры изнашиваются и их довольно легко заменить. Если вы начинаете получать автомобиль со стрелкой вверх на приборной панели и НЕТ провисания в углу автомобиля из-за срабатывания подушки безопасности, проблема может заключаться в компрессоре, который не соответствует спецификации из-за износа или плохой воздушной линии. . Однажды у меня была поврежденная…

Установил этот блок на свой E500 2003 года после полного отказа пневмоподвески. Перебрал ДОЛГИЙ список возможных причин почему машина переходит в режим постоянных блинов. Начиная с замены соленоида насоса ничего не изменилось. Все предохранители проверены. Проверил "Переключатели подъемного и спортивного режимов" на консоли. Все хорошо. В итоге купил насос и поставил. Перед установкой он прошел стендовые испытания, чтобы убедиться, что он работает и может выдерживать давление. Без проблем…

Моя проблема заключалась в том, что внезапно отвалились только задние воздушные подшипники. Я был почти уверен, что проблема была в воздушном насосе, так как все четыре амортизатора были заменены в дилерском центре за многие тысячи долларов. Я не был уверен, что хотел бы потратить на него намного больше в 2005 году, но я все еще люблю его и по этой цене хотел попробовать его. Насос очень тяжелый и построен как оригинал. Блок установлен, собран и стрела. задняя часть не двигалась, и насос не…