Header banner
Revain logoHome Page
all balls 18 4023 совместимая замена логотип

All Balls 18 4023 Совместимая замена Отзыв

1

·

Средне

Revainrating 3 out of 5  
Рейтинг 
3.0
🛺 Запчасти для мотоциклов, 🏍️ Мотоциклы и силовые виды спорта

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to All Balls 18 4023 Совместимая замена
img 2 attached to All Balls 18 4023 Совместимая замена
img 3 attached to All Balls 18 4023 Совместимая замена
img 4 attached to All Balls 18 4023 Совместимая замена

Описание All Balls 18 4023 Совместимая замена

Характеристики: Описание: Комплект главного цилиндра сцепления. Комплект содержит все компоненты главного цилиндра с протеканием tre-seal, включая: сменный поршень из твердого анодированного алюминия, сменные винты крышки, кожух и пружину. Совместим с/заменой: Honda GL1200 Gold Wing 1984-1987, GL1200L Gold Wing 1985-1986, GL1200SEL Gold Wing 1985-1986, GL1500 1988-1990, GL1500A 1991-2000, GL1500C 1997-2000, GL1500CD 2001-2003, GL1500C 1999C 1997-2000, GL1500CD 2001-2003, GL1500C 1999C 1999C 1997-2000, GL1500CD 2001-2003, GL1500C 1999C 1999C 1999C, GL1500CD 2001-2003, GL1500C 1999C 1999C, 1997-2000 гг. -2001, GL1500CT 1997-2000, GL1500I 1991-1996, GL1500SE 1990-2000, VF1100C 1983-1986, Yamaha FZR1000 1989-1995, GTS1000 1993-1994, XVZ 1300 А -1998. 1 год гарантии защищает вас после покупки. Мы уверены, что наши продукты будут работать безупречно после установки в вашем автомобиле. Но в редких случаях, когда это не так, мы заменим его в любое время в течение одного года с момента вашего заказа. Если у вас есть проблема, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам, свяжитесь с нами для замены. 100% новый комплект главного цилиндра сцепления для вторичного рынка, созданный в соответствии со спецификациями OEM для Honda.

Отзывы

Глобальные рейтинги 1
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 3 out of 5

Работает, но отсутствует часть

Итак, я получил это для своего GL1500 Goldwing 1995 года с протекающим главным цилиндром сцепления. между зажимом и поршнем), который удерживает узел на месте. Это деталь Honda № 45518-MB0-006 (поз. 13 на странице схемы деталей). Хотя изображение подходит для этой статьи, я надеялся, что это была только архивная фотография, а не то, что было сделано на самом деле. Без этой прокладки Master все еще может протекать, потому что он недостаточно глубоко вставлен, а С-образный зажим не предназначен…

Минусы
  • Не такой густой, как другие варианты