🔒 Allstar ALL69121 Locking Transmission Dipstick: Secure and Reliable Transmission Maintenance Отзыв

Это не подходило к моему ботинку Plymouth 1970 года. Мне пришлось согнуть его вперед и в сторону от коллекторов и двигателя вентилятора. Теперь, когда он изменился, он работает отлично.

В этом зонде используется не уплотнительное кольцо, а уплотнительное кольцо. Устранена утечка, которая была у меня на моем 727 Torque Flite в течение последних 20 лет. Очень доволен этим.

Кронштейн на этом изделии был настолько погнут, что его практически невозможно было починить. Но вместо того, чтобы ждать замены, я починил крепление и заработал. Не отправляйте поврежденные товары.

Очень хороший блок, но НЕ подходит для большого блока D100. Он застревает чуть ниже коробки двигателя вентилятора. Невозможно заставить его работать. Выяснил это после того, как попытался согнуть его, чтобы он подходил. Без гибочного станка не обойтись. Разбитая деталь почти за 50 долларов.

Отлично работал на Coronet 1966 года с пересаженным двигателем 440 1966 года и трансмиссией 727 big block. Прикручивается ровно на один винт корпуса редуктора. Нам пришлось немного подточить фланец болта, чтобы появился люфт. Мы пробовали другие, но безрезультатно. Реван спешит на помощь!

ОТЛИЧНО спроектирован/построен. Идеально подходит для моего 318 1987 года выпуска. Имеет запирающийся верх, который выглядит красиво. Все это кажется СУПЕР хорошо сделанным и долговечным. Стоит отметить, что это не стандартная длина, она почти на фут короче, чем трубка и зонд OEM. Это нормально, потому что он поставляется с соответствующим щупом, но не ожидайте, что вставите другой щуп и получите немного больше, чем вы привыкли при проверке уровней.

покупатель обратите внимание. Хотя конструкция приличная, а багажник/прокладка выглядят хорошо, они просто не подходят к ранним Plymouth и Dodge (мой Valiant 63). Один совет: перед покупкой убедитесь, что трубка вашего щупа ТОЧНО такая же. Сюда входит язычок, которым трубка щупа крепится к вашей трансмиссии. Мое крепление для ног/стабилизатора было совсем другим (длиннее и больше), поэтому оно мне не подошло. Немного поработал, а потом припарковался у выхода. Результат: трансмиссионное масло…