Рукоятка для туринга мотоциклов Kawasaki Амазича. Отзыв

Левая сторона крепится легко, а два винта хорошо затягиваются после смазки. По какой-то причине верх и низ этой рукоятки соединяет только резина. Нижняя часть ручки легко вращается. Я думаю, вам следует приклеить их, что воняет, если вы хотите поменяться полюсами.

Не работает на моем Fat Bob FXDF 2009 года. На рукоятке корпуса со стороны сцепления нет канавки, в комплект входит только один из двух установочных винтов, а резина просто скользит по всей рукоятке. Дроссель даже не пробовал ставить. Пустая трата времени, пустая трата денег, но вы получаете то, за что платите. Урок выучен. Вернуться.

Дешевый мусор. Я поставил только левую ручку. Во-первых, установочные винты слишком длинные и выступают за ручку (очень неудобно). Во-вторых, резиновая часть ручки болтается и скручивается. В-третьих, несмотря на то, что они предназначены для 1-дюймовых стержней, они немного ослаблены. Я не доверяю этим кнопкам, и они не очень удобны, даже если установочные винты не выступают.

. Не стоит ни времени, ни денег, которые они тратят. Просто не смотрите мое видео. Я бы ничего не сделал, кроме как заказать другим родителям эти задние колеса, но завтра у меня есть обязательства, и мне нужно запустить этот велосипед, он мой, но я не тяну тросы дроссельной заслонки, плохо отделаны, насколько это возможно, и резина вращается с легкостью и должен использовать механическую проволоку, чтобы не дать ему двигаться

Не предназначены для Kawasaki Vn2000, но после пяти минут работы на моем токарном станке они подходят как влитые, мне нравится этот тип рукоятки больше, чем губчатая рукоятка. Они хорошо защищают от дождя и за них приятно держаться. Хорошо, что в комплект входит дроссельная втулка, что облегчает сборку. Пришлось утончить втулку дроссельной заслонки примерно на 1/3 ее толщины, но они отлично работают, и цена не может быть лучше.

Они были настолько плохи 😂 Я попробовал их на своем старом и сначала не подошел дроссель, пришлось вырезать большую часть корпуса раскладушки. Затем они оставались наполовину дроссельной заслонке до такой степени, что я начал использовать ее почти как круиз-контроль. К сожалению, из-за того, что резиновая часть настолько тонкая на алюминиевой заготовке, я мог чувствовать каждую вибрацию моего двигателя, и из-за моего невнимательного отношения к перчаткам мои руки онемели примерно через 15…