Улучшенная воздушная подушка Arnott A-2724 Отзыв

Абсолютно никакой разницы в ощущениях или управляемости по сравнению с оригинальными пружинами, которые также требуют снятия резервуара и опускания заднего подрамника для замены. Их можно заменить, просто сняв задний стабилизатор поперечной устойчивости.

Подходит, но не работает так же, как OEM! Хуже оригинала работает в поворотах и по прямой. Если у вас нет других вариантов, покупайте их, 80% людей не заметят разницы. Но если вы цените качественную езду, я бы не рекомендовал его. Я хочу сохранить оригиналы, которые у меня были, и никогда их не покупать.

Этот продукт продержался в моем Мерседесе меньше года, я дал ему 5 звезд в предыдущем обзоре, но я его запомнил. Теперь я даю 2 звезды, продавец действительно не удосуживается ответить на жалобы на гарантию продукта, и вы почувствуете длинную гарантийную форму на другом веб-сайте, и вы будете под их грязным гарантийным заявлением. Это говорит о том, что у этого продавца (shockwarehouse) нет резервной копии данного товара. Я не буду рекомендовать этого продавца, этот продукт может быть хорошим…

Эти запасные части Arnott A-2724 использовались на E500 2003 года выпуска, у которого был обдув воздухом с одной стороны. Лучше всего заменять обе стороны одновременно, так как это обеспечит надлежащий износ подвески и ее реакцию с течением времени. Установка прошла быстро и даже быстрее, чем если бы вы делали оригиналы с дополнительными деталями. Автомобиль хорошо выравнивается, и нет проблем с работой подвески при использовании нормальных или более высоких настроек подвески и элементов…

Я сделал это сам, шестигранник 3/8, (2) гаечных ключа на 16 мм, (2) гаечных ключа на 18 мм, (1) гаечный ключ на 10 мм и еще что-то, чтобы перерезать шланг бака. Видео на сайте Арнотта помогло, но снимать рычаг не пришлось. Я сделал это первым, но я не снял его для второго. Обязательно уменьшите настройку амортизатора перед тем, как поднять автомобиль домкратом, так как для поднятия нового амортизатора вам потребуется использовать более высокий рычаг на амортизаторе. После их установки машина…

Это круто! Вместо 3000 долларов + ремонт в течение всего дня механиком или двухнедельный ремонт своими руками, эти пневматические рессоры Arnott для вторичного рынка требуют 2% времени (работа), 2% сложности, 5% инструментов и, конечно же, 30%. цены на оригинальные запчасти от производителя! Это связано с устранением воздушного резервуара, похожего на застежку, скрытого внутри подвески, а не с полной разборкой, необходимой для доступа к нему на моделях OEM. в конструкциях Арнотта они встроены…