Топливный насос для Chevrolet S10 🚗, GMC Sonoma и Isuzu Hombre V6 4.3L 1997-2002 (E3952M) Отзыв

Я купил его в августе и, наконец, носил его в конце сентября. Пять месяцев спустя он все еще держится, я одновременно поменял топливный бак, топливный насос, заливную горловину, топливный фильтр и ремни бака.

Очень простая установка. Не забудьте нанести немного растительного масла на уплотнительное кольцо. Подключение сменной вилки также не составило проблем с прилагаемой инструкцией по подключению. В него не входит новое стопорное/стопорное кольцо, поэтому при замене насоса обязательно приобретите его.

Этот топливный насос вышел из строя через 6 месяцев после покупки и был профессионально установлен кузовным ремонтом на мой Chevy S10 2001 года выпуска. В магазине мне сказали, что этот вышел из строя, как и заводской бензонасос, но заводскому 19 лет. Я купил топливный насос на свалке для S10 моего друга 5 лет назад, и он до сих пор отлично работает!

Ну, во-первых, продукт утверждает, что он не подходит для моей машины, и предлагает мне купить 4,3-литровый топливный насос V6, который я почти купил бы, если бы не присмотрел его заранее. Будьте осторожны при покупке у Revain, они не поставляют нужные детали для замены или ремонта того, что вы запрашиваете. Прокладка вокруг топливного насоса слишком толстая, чтобы соответствовать

Работает и выдает давление 110 фунтов на квадратный дюйм, как и должно быть. "Другой" продукт может выдерживать только 45 фунтов на квадратный дюйм, чего недостаточно даже для запуска автомобиля. Разрезать оригинальный жгут проводов - это просто ерунда. Вместо этого должен быть предусмотрен переходной жгут, который просто подключается от старого разъема (квадратного четырехпроводного разъема) к новому разъему (плоскому четырехпроводному разъему). Попытка выяснить, какие цвета проводов…