Header banner
Revain logoHome Page
atlas truck co. 180mm hanger reverse kingpin longboard trucks, ⛸️ 48 degree baseplate, 8mm axle - ultralight design (set of 2) логотип

Atlas Truck Co. 180mm Hanger Reverse Kingpin Longboard Trucks, ⛸️ 48 Degree Baseplate, 8mm Axle - Ultralight Design (Set of 2) Отзыв

6

·

Средне

Revainrating 3.5 out of 5  
Рейтинг 
3.7
🛹 Коньки, скейтборды и самокаты, 🥋 Спорт и фитнес

Посмотреть на ЯM

Медиа

(3)
img 1 attached to Atlas Truck Co. 180mm Hanger Reverse Kingpin Longboard Trucks, ⛸️ 48 Degree Baseplate, 8mm Axle - Ultralight Design (Set of 2)
img 2 attached to Atlas Truck Co. 180mm Hanger Reverse Kingpin Longboard Trucks, ⛸️ 48 Degree Baseplate, 8mm Axle - Ultralight Design (Set of 2)
img 3 attached to Atlas Truck Co. 180mm Hanger Reverse Kingpin Longboard Trucks, ⛸️ 48 Degree Baseplate, 8mm Axle - Ultralight Design (Set of 2)

Описание Atlas Truck Co. 180mm Hanger Reverse Kingpin Longboard Trucks, ⛸️ 48 Degree Baseplate, 8mm Axle - Ultralight Design (Set of 2)

Новый стандарт для лонгбордов с обратным шкворнем, изготовленный из кованого алюминия A356, который прочнее и точнее любого другого грузовика в своей категории. Atlas RKP предлагает поездку, которая почти неотличима от грузовиков, но в 5 раз дороже. Этот готовый к эксплуатации грузовик обладает всеми характерными чертами Atlas: механически обработанный шаровой шарнир, конический шкворень и встроенные скоростные кольца. Он также может похвастаться 8-миллиметровой осью через подвеску, которая устраняет необходимость в дополнительном алюминии, что делает его на 20% легче, чем оригинальный Atlas. С конусной втулкой на обочине и конусной втулкой на обочине этот грузовик идеально подходит для круизов, карвинга и фрирайда. Конусы обеспечивают высокий отскок для катания на байдарках и серфинга, в то время как опорная плита под углом 48 градусов и шаровой шарнир создают плавный наклон, в который нужно поверить. Ваши грузовики - самая важная часть вашего лонгборда. Вот почему мы разработали каждый отдельный компонент наших грузовиков с учетом самых строгих допусков. Конечный продукт обеспечивает плавную, стабильную и реактивную езду, в отличие от любого другого лонгборда. Atlas проектирует каждый из своих лонгбордов с нуля, используя технологию прочной конструкции для максимального удобства и постоянного контроля. Сравните их линейку грузовиков с продукцией Paris, Caliber, Bear, Gullwing и Randal.

Отзывы

Глобальные рейтинги 6
  • 5
    1
  • 4
    3
  • 3
    1
  • 2
    1
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 2 out of 5

джеки отстой! для частей скейтборда

втулки сразу меняй. Некоторые втулки Ripcurl все исправили через день на них. Такой неаккуратный и скрипучий шток.

Плюсы
  • супер цена
Минусы
  • безопасность

Revainrating 4 out of 5

Отлично, но качается на скорости

Эти оси невероятно гладкие, но если у вас есть стандартные втулки, колебание скорости - это нормально, и они также имеют сколы и царапины.

Плюсы
  • Бесплатно для образовательных целей
Минусы
  • Так-так

Моя единственная жалоба заключалась в том, что я думал, что стану белым, но они отправили меня черным. Он по-прежнему отлично работает. Я определенно буду покупать больше продукции Atlas.

Плюсы
  • Масса
Минусы
  • Много вещей

Revainrating 5 out of 5

Лонгборд Nice Trucks

Эти грузовики кажутся хорошо сделанными, мне нравится большая шаровая опора. Я заменил втулки на средние кости, и едет хорошо. Подойдут стандартные втулки, но я с удовольствием доработаю их под свои нужды.

Плюсы
  • приятно использовать
Минусы
  • Розничная доступность

Revainrating 3 out of 5

Классный дизайн, но плохое качество/получено в плохом состоянии

В целом хорошие грузовики, но они кажутся более низкого качества. Когда я их получил, все они были помяты, а краска во многих местах была сколота или стерта. Жаль, мне нравится дизайн, но вы можете купить грузовики лучшего качества за ту же цену.

Плюсы
  • Классный продукт
Минусы
  • ---

Revainrating 4 out of 5

Другой взгляд на традиционный РПК

Итак, я новичок в лонгбординге, приехал из довольно стабильного Парижа 50-х годов и привык к тому, как они поворачиваются и ощущаются. Узнала об этом в интернете и решила попробовать. Они поставляются с толстыми втулками с мягким конусом, как со стороны дороги, так и со стороны борта, и вырезаются в конце ангара, поэтому нижний кронштейн на колесе сидит заподлицо с ангаром (почти как это устраняет необходимость во внутреннем скоростном кольце). ). . ). Грузовики были очень маневренными, до…

Плюсы
  • Лучшее в нише
Минусы
  • 0