🚀 Улучшите производительность с выпускным коллектором ATP Automotive Graywerks 101140 Отзыв

Этот выпускной коллектор был именно тем, что я искал, и по отличной цене. Он идеально подходил к моему рядному 6-цилиндровому двигателю Chevy, и теперь я закончил свою выхлопную систему на своем старом грузовике 49-го года выпуска.

Купил и установил. Без проблем. Другие покупатели прокомментировали грубый слепок, и это правда. Я использовал вращающийся карбидный напильник и немного подчистил его. Но кроме этого, это хорошая часть. Да, печать, которая шла с ним, была сломана. Но я все равно не планировал его использовать, так как у меня был Fel-Pro. Я обнаружил, что предоставленное оборудование находится в идеальном состоянии.

У нас есть механический цех, и после прочтения некоторых отзывов я ожидал, что эта деталь будет обработана. НЕТ. Он был идеально гладким и хорошо обработанным. См. фото на столе мельницы. Работал отлично, без проблем. Что касается парня со всеми проблемами, я не думаю, что он знал, как правильно его установить. Мой локоть был идеальным. Идеально подходят и идеально плоские. смотреть видео

Я купил это, чтобы заменить оригинальный деформированный коллектор на 194. Все отверстия для болтов совпадают, и шток клапана работает хорошо. Все прошло хорошо вместе. Однако внутренняя часть отливки ужасно шероховатая. Я уверен, что свойства текучести ужасны. По крайней мере, его легко установить и использовать, чего не всегда можно сказать о репопах.

Я установил этот заголовок на свой универсал Chevy II Nova 1963 года, и он хорошо подходит. И мне нравится вариант использовать 3-болтовый выпускной фланец вместо 2-болтового, который вы все еще можете использовать, но 3-болтовый снижает вероятность ослабления и протечки трубы из-за вибрации двигателя. Подходит без проблем. И у него есть стояк тепла, который так долго не выходил из строя на моем старом коллекторе.

Полное дерьмо. Это должно быть худшее литье, которое я когда-либо видел, и оно далеко не подходит по толщине для впускного коллектора. Если вы купите это, ЭТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ИЗ КОРОБКИ! Это должно быть обработано. Абсолютное дерьмо! Хорошей новостью является то, что болты входят в комплект, но прилагаемые гайки подходят не ко всему, что идет в комплекте. Прокладка, которая шла в комплекте, вроде в порядке.

Полностью согласен с предыдущим отзывом о плохой установке, несоответствии оборудования и поврежденной прокладке между коллектором и головкой. Пришлось подвергать механической обработке, и часть отливки была слишком толстой в порту, чтобы вместить шайбу высокого давления. При установке обнаружил, что выхлоп льется оттуда, где через литье проходит вал радиатора. я верну его Я использую продукты ATP в течение многих лет, и это мой первый неудачный опыт.

Хороший заголовок. Вы можете получить такое же качество из каталога ресто для большего, но у этого есть аппаратное обеспечение. Мой не был деформирован, насколько я мог видеть, и да, молдинг внутри немного грубее, чем оригинал, но снаружи он выглядит так же. Готовые поверхности в порядке. Заводской термодемпфер работает нормально. Оборудование в порядке. Контргайки были бы круты, но я могу сделать эту работу. В моей коробке был второй слой, в котором были мои прокладки, и они были в порядке…

Как мне начать. Я выбрал этот коллектор для своего Шевроле 230, потому что он шел со шпильками и прокладками. Выход был примерно на 1/4 дюйма уже, чем на складе. Мне пришлось раздавить его, чтобы открыть. Я потратил час, ввинчивая винты, и обнаружил, что отверстия под дюбели мешают мне совместить другие отверстия для винтов. Пришлось стачивать отверстия под штифты на 1/8 дюйма. Мне также пришлось обработать один из стандартных зажимов, чтобы он подходил должным образом. Добавьте не менее 10…