Header banner
Revain logoHome Page
атп автомобильная трубопроводная система graywerks 106001: высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя логотип

АТП Автомобильная Трубопроводная система Graywerks 106001: Высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя Отзыв

8

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.4
🚀 Двигатели и детали двигателей, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)
img 1 attached to АТП Автомобильная Трубопроводная система Graywerks 106001: Высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя
img 2 attached to АТП Автомобильная Трубопроводная система Graywerks 106001: Высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя
img 3 attached to АТП Автомобильная Трубопроводная система Graywerks 106001: Высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя
img 4 attached to АТП Автомобильная Трубопроводная система Graywerks 106001: Высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя

Описание АТП Автомобильная Трубопроводная система Graywerks 106001: Высокопроизводительный продукт для повышения эффективности двигателя

модернизированный запасной коллектор для двигателей gm 3,8 л. Порт рециркуляции отработавших газов с металлическим сертификатом и проставочная труба обеспечивают рассеивание тепла и предотвращают повторные отказы. термостабилизированный нейлон повышает общую прочность и термостойкость. конструкционно формованные с указанными ребрами жесткости. включает в себя распорные трубы, прокладку, крышку из ПВХ, кронштейн вакуумного шланга и уплотнительные кольца форсунок ранних и поздних моделей. Тип посадки: для конкретного автомобиля.

Отзывы

Глобальные рейтинги 8
  • 5
    4
  • 4
    3
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

транспортировке, но был сбит моим немного более тяжелым динамометрическим ключом, так что он треснул - я выбрал совершенно другую линейку продуктов. При параллельном сравнении качество продукта ATP и его упаковки для розлива и транспортировки было намного лучше, чем у продукта Dorman. Я установил продукт ATP, и пока все работает отлично. Я рад, что выбрал этот продукт.

Плюсы
  • . Отлично подходит для небольшого дома
Минусы
  • . Почти никогда

Revainrating 3 out of 5

2001 Buick 3800 Type II Верхний пленум

Я просмотрел ВСЕ доступные комплекты впускного коллектора, и этот оказался лучшим выбором, основываясь на обзорах YouTube и механиках, прокомментированных здесь Revain. Этот заголовок был определенно толще в целом и имел больше усиления вокруг монтажных отверстий, чем номер детали General Motors. Единственная проблема, с которой я столкнулся, это инструкция, которая предлагала поставить прокладку на нижний воздухозаборник перед установкой камеры. Это не имело смысла. Распорку необходимо…

Плюсы
  • Отличная цена
Минусы
  • Есть некоторые нюансы

Revainrating 4 out of 5

приманка и включить части двигателя

На манометре четко указано, что во впускном коллекторе установлена металлическая вставка. Затем вы используете "печную трубу" в нижнем воздухозаборнике, чтобы у вас был воздушный зазор, а металлическая втулка защищала пластиковый верхний воздухозаборник. План приема высылается без металлического корпуса. В инструкциях не указана металлическая втулка, а также указано, что вы должны убедиться, что используете дымоход правильного размера, иначе вы РАСПОЛЕТЕ воздухозаборник. Весь смысл покупки…

Плюсы
  • Новый
Минусы
  • Краткое пособие

Revainrating 5 out of 5

Детали двигателя лучше, чем у Dorman

ATP имеет отверстие под болт на стороне клапана коллектора PCV, которое недостаточно широкое, поэтому оно порвется при затягивании, а прокладка Felpro не подойдет из-за этого отверстия под болт. Но это лучше, чем Дорман. Прокладка Felpro идеально совмещена с нижним коллектором. К сожалению, он не соответствует двум Dormans и двум ATP, которые мы пробовали. Прокладка Дормана не очень хорошо подходила к ее коллектору и не подходила ко всем отверстиям. Прокладка ATP намного лучше подходит к их…

Плюсы
  • Прочная конструкция
Минусы
  • Есть и другие интересные варианты.

Revainrating 5 out of 5

Некоторые детали не подходят должным образом.

Воздухозаборник выглядит приличного качества, но некоторые детали не подходят должным образом. При установке нового впускного коллектора с прокладкой кажется, что прокладка подходит, но при установке на нижний впуск отверстия не совпадают должным образом. Впускной коллектор необходимо немного сдвинуть, чтобы закрепить болты. Я не поверил, поэтому купил уплотнение MAHLE, и оно подошло идеально. Для совмещения отверстий для винтов не требуется никаких движений. Кроме того, уплотнительные кольца…

Плюсы
  • Свободные руки
Минусы
  • Невероятная цена

Revainrating 4 out of 5

Хороший продукт, за исключением уплотнительных колец топливной форсунки

Продукт отлично работал, хотя моя проблема противоречила тому, что говорило большинство людей. У меня была нижняя прокладка впуска, которая вышла из строя и вызвала проблему. Если проделаете всю работу, будьте внимательны и замените нижнюю прокладку впускного коллектора. GM использует дешевые пластиковые шайбы, которые спроектированы таким образом, чтобы противостоять отказам, поэтому они могут помочь вам добраться до двери и заработать на вас деньги в своем сервисном отделе. Это известный…

Плюсы
  • Впускной коллектор
Минусы
  • Устаревшая модель

Revainrating 5 out of 5

На моем 3800 работает отлично!

Хороший воздухозаборник примерно за 70 долларов, все прикручено и выровнено как надо. Мой Buick Leasbre 2004 года потихоньку начал есть антифриз без видимых утечек. Я также заменил нижние впускные уплотнения (felpro) и решил одновременно использовать верхние впускные уплотнения felpro. Прокладки, которые поставлялись с воздухозаборником, выглядели нормально, и я уверен, что у меня не возникнет проблем (сохранил прокладки, если мне когда-нибудь понадобится сделать это снова), но я использовал…

Плюсы
  • Двигатели и детали двигателя
Минусы
  • Обновления

Revainrating 5 out of 5

АТП 106001 ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.

Этот блок был разработан другими, чтобы превзойти впускной коллектор Dorman, поскольку ATP имеет металлическую втулку для порта EGR, а не пластик, как у оригинала Dorman и GM. К сожалению, установка только верхнего патрубка не решит проблему потери охлаждающей жидкости. Настоящей проблемой является нижний алюминиевый воздухозаборник, который имеет пластиковые прокладки между ним и головками двигателя. Да, я сказал пластик в двигателе. Многие винят антифриз Dex Cool как виновника выхода из…

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • В целом нормально, но...