🔧 Улучшенный карбюратор и набор газового троса для Honda CRF150F 2003-2014 (Карбюратор + Газовый трос x 1) Отзыв

Пока все хорошо, винты в порядке. Пришлось снять подпружиненный рычаг воздушной заслонки и заменить его на старый карбюратор. Другие вроде работают нормально, велосипед теперь работает нормально. Выглядит идентично Keihin, который он заменил по цене. Это много. Плохое обновление вызовет у меня проблемы позже

Купил на crf150f 2004. Это лучший результат, который у меня был с дешевым вторичным карбюратором. Мне пришлось перенаправить некоторые резиновые шланги, идущие к вентиляционным отверстиям и т. д., потому что они не были в том же месте, что и заводские шланги, но как только я это сделал и закрутил, все заработало, и с некоторыми корректировками это было так же хорошо, как оригинальный .

Некоторые незначительные отличия, но достаточно легко заменить старые детали карбюратора. Корпус дроссельной заслонки отличается {использует рычаг дроссельной заслонки старого образца}, в этом карбюраторе используется более короткая поплавковая камера и короткие главные форсунки. Я только что заменил заводскую чашу, а затем установил более длинные форсунки {у меня другой выхлоп, поэтому я немного толще, чем на стоке}, теперь мотоцикл работает идеально. Если вам не нужно перезаряжать, он должен…

Работает отлично. После дважды очистки карбюратора OEM и установки комплекта для восстановления за 30 долларов моя Honda CRF150F 2009 года по-прежнему не работала на холостом ходу и просто работала плохо. Установил этот карб и он мурлычет как котенок. Единственное, что я сделал, это заменил воздушную заслонку от оригинального карбюратора. (пришлось добавить шайбы под рычаг). Вам не обязательно этого делать, но мне нравится оригинальная настройка газа. Я скептически отнесся к вторичному…

У нас есть более старая версия этого карбюратора Kei Hin на нашем CRF150F, который, как я думал, заменил оригинальный (мы купили подержанный мотоцикл), но оказалось, что Kei-Hin поставляется с завода. Первый владелец использовал только насосный газ (с этанолом - читайте об этом, если у вас небольшие двигатели), который, как я полагаю, повредил игольчатый клапан и вызвал постоянное вытекание топлива из перелива и даже опорожнение бака, если топливный клапан оставался закрытым. . Я заказал это…