🟡 Амортизаторный подвесной бушинг Autobahn88, универсальный, для глушителя, 2 отверстия, размер отверстия 10 мм (0,4 дюйма), подходит для Honda, Mazda и Subaru - желтый. Отзыв

Покупал на Форд Рейнджер 1999г. установка была идеальной для подвески с двойным крюком и установки выхлопной трубы mbrp.

Синие вешалки отлично работали на моем кроссовом курсе. Не слишком сложно, но намного лучше, чем палка. Кроме того, мне пришлось немного отказаться от кастомного выхлопа.

Очень прочный и идеально подходит для моего VW mk4 1.8t Jetta GLI с 3-дюймовым 42DD tbe, где он пересекает заднюю часть. Эта вешалка дает вам несколько вариантов высоты установки. Это упрощает настройку в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Используется на Honda Element 2006 года для замены растянутых прикладов. Выхлоп задел задний стабилизатор поперечной устойчивости. Я заменил все 4 за 80 долларов, предполагая, что это качественная резина по этой цене. Чуть больше года спустя втулки выглядят хуже, чем заводские втулки, которые прослужили более 10 лет. Пытался связаться с продавцом, никакой реакции.

Пустая трата времени и денег на этот продукт. Это что угодно, только не универсальное. Он не подходил к моей машине. Я бы остановился на ОЕМ части. Единственная причина, по которой я выбрал этот элемент, заключается в том, что он немного длиннее, чем OEM, и эта короткая длина создает пространство между задним бампером и кончиком выхлопной трубы. Но он не совместим с моей машиной.

Они кажутся довольно прочными, но только время покажет, как долго они прослужат. Трудно применять, если не используется wd40. Мои оригинальные монтажные отверстия растянулись ровно настолько, чтобы позволить им ударить по раме, если я наткнусь на кочку. Похоже, эти новые решили проблему, не только увеличив жесткость, но и немного приподняв трубу. В кронштейне не было отверстия нужной мне длины. Это немного усложняло задачу занять позицию, но это сработало.

Они идеально подходят для моего BMW M235i. Я установил выхлопную систему Dinan, и она висела примерно на дюйм ниже, чем я хотел. Это дало ему идеальную сумму. Они кажутся намного более прочными, чем штатные крепления. Обновление: 11.03.20 Буквально сегодня у меня отказало одно из этих креплений при проезде лежачего полицейского на скорости <10 миль в час. Правый конец выхлопной трубы поцарапал верхнюю часть выступа и повредил обтекатель. Это случилось, когда я собирался на работу, поэтому…

Пустая трата времени и денег на этот продукт. Это что угодно, только не универсальное. Он не подходил к моей машине. Я бы остановился на ОЕМ части. Единственная причина, по которой я выбрал этот элемент, заключается в том, что он немного длиннее, чем OEM, и эта короткая длина создает пространство между задним бампером и кончиком выхлопной трубы. Но он не совместим с моей машиной.

Они выглядят довольно тяжелыми, но только время покажет, как долго они прослужат. Трудно применять, если не используется wd40. Мои оригинальные монтажные отверстия растянулись ровно настолько, чтобы позволить им ударить по раме, если я наткнусь на кочку. Похоже, эти новые решили проблему, не только увеличив жесткость, но и немного приподняв трубу. В кронштейне не было отверстия нужной мне длины. Это немного усложняло задачу занять позицию, но это сработало.

Они отлично работали на моем BMW M235i. Я установил выхлопную систему Dinan, и она висела примерно на дюйм ниже, чем я хотел. Это дало ему идеальную сумму. Они кажутся намного более прочными, чем штатные крепления. Обновление: 11.03.20 Буквально сегодня у меня отказало одно из этих креплений при проезде лежачего полицейского на скорости <10 миль в час. Правый конец выхлопной трубы поцарапал верхнюю часть выступа и повредил обтекатель. Это случилось, когда я собирался на работу, поэтому мне…