🚀 Улучшенная производительность с системой торцевой трубы Banks 51306 Отзыв

Я не уверен, почему у людей возникают проблемы с их установкой. Установлен на Jeep Wrangler 04. Не забудьте сначала свободно установить два нижних передних винта, после добавления впускного коллектора затяните их. Вы не можете затянуть нижний винт № 2, VFT. Нижний болт №1 можно затягивать с помощью шатуна и удлинителя. Я определенно рекомендую этот продукт.

Заголовок дорогой, но я думаю, вы получаете то, за что платите здесь. Банки хорошо известны в отрасли и работают так, как рекламируется. Что касается простоты установки, забудьте об этом. Положение трубки по отношению к болтам очень затрудняет доступ к ней. Мне пришлось использовать гаечный ключ под коллектором, чтобы затянуть внутренние болты. Это PITA, так что я очень доволен этим.

Заголовки были великолепны. Непростая установка, но это не вина компании, а джипов. Мне пришлось сделать это дважды, потому что она висела сзади на шпильке. Прежде чем затягивать все винты, убедитесь, что коллектор полностью установлен. Затяните все винты винтами и задвиньте коллектор на место. Я снял левую опору двигателя, чтобы помочь, но не крыло. Это выполнимо, но требует МНОГО ТЕРПЕНИЯ. Отличная посадка звучит великолепно.

Подходит для Jeep Cherokee 2001 года. Я купил его после того, как мой дешевый коллектор сломался с разъемом O2 из-за плохих сварных швов. Это огромное улучшение. Сварные швы выглядят прочными внутри и снаружи. У моего старого коллектора были проблемы с зазором впускного коллектора, он немного изогнут и его легко чистить. Установка была сложной задачей, но ее определенно можно выполнить с установленным двигателем. Я даже смог затянуть все винты, кроме двух нижних средних винтов. Для этого вам…

Устанавливался на Jeep Grand Cherokee 2000 года при замене треснувшей головки. Установка была легкой, когда я сидел на своем рабочем столе, но может быть сложно, если вы устанавливаете, когда он включен, но не невозможно. Я не знаю, почему они даже указывают характеристики крутящего момента, когда вы даже не можете получить динамометрический ключ для большинства болтов, поэтому я просто затягивал их до тех пор, пока все болты не были действительно затянуты, и у меня не было никаких проблем. Я…

Качество сварных швов выглядит так. Я надеялся на чуть лучшее качество с точки зрения "производительности" обновления. Я уже могу сказать, что в будущем заменю это трещинами. Заглянув внутрь, видно, что швы не очень толстые и все сходится в слабом месте. Установка была утомительной и требовала шлифовки и шлифовки передней части коллектора. Без снятия двигателя установить не получится. Средние два нижних болта коллектора заблокированы изогнутыми трубками. Вы даже не можете прикрепить розетку…