🔧 Полностью регулируемый регулятор давления топлива для Ford Mustang 5.0 и 302/351 EFI - BBK Performance 1706 - Размеры со станочного алюминия - Прямая установка Отзыв

Выглядит хорошо установленным, НО мне потребовалось несколько месяцев, чтобы установить и завести машину. Прямо из коробки было плохо. Начальное давление FP было 55 фунтов на квадратный дюйм, и я не мог его понизить, чтобы болт не выпал. Заменил его гораздо более дешевым блоком Kirban, и это решило мои проблемы с FP. Сейчас уже поздно возвращать блок ББК =(

Мне не понравилось, даже поставил 1 звезду. Это худшая конструкция топливной системы высокого давления, которую я когда-либо видел. Он протекал во многих местах, регулировочный винт был почти вывернут, чтобы получить 40 фунтов на квадратный дюйм. Я бы не позволил своему злейшему врагу испачкать этим ни одну машину. Это огонь ждет своего часа. Прокрутите и купите что-нибудь еще

Это красивый кусок алюминия, и этим все сказано. Я купил его взамен своего старого, который протекал. Топливо вытекало из вакуумного порта (как и старый) еще до того, как я смог отрегулировать давление. Она станет хорошим новогодним украшением, ведь она красивая и блестящая. но это все, что у него есть. BBK требует 50 долларов за замену шин, что смешно. Это было возвращено для возврата. Как всегда, возврат на Amazon прост и понятен. Я купил регулятор у другого поставщика, так как после этого…

Я использую это в своем Мустанге 1993 года с 2010 года. У меня есть нестандартные топливные рейки, поэтому я не могу сказать, следует ли их устанавливать на стандартную топливную рампу. Давление топлива регулирует как надо. , его легко настроить, а опциональный боковой манометр идеально подходит для этой цели. Я смог подняться с 40 до 65 в своей системе. Я только что купил второй на этой неделе. Читайте ниже почему. На 1000 км вышел из строя первый. Через вакуумный порт начал просачиваться газ…