Комплект высокопроизводительных топливных штырьков BD Diesel Performance (часть #: 1040178) Отзыв

Это грабеж по цене, которую я заплатил за него 150. Это добавляет еще около 10 лошадиных сил. В итоге я сделал свой собственный штифт, который, как было доказано, добавляет еще 60 лошадиных сил. Не моя эта ручка, она того не стоит. Да и к тому же, если ваши штатные форсунки работают, топливная карта их поджарит. Поверьте мне. Я даю 2 звезды, потому что мне понравился gov spring

Этот топливный штифт и комплект пружин регулятора действительно разбудили старый грузовик. Я проехал на нем около 5000 миль и заметил, что он не встает и не едет, как раньше. Снимите крышку ручки, и ручка застряла в насосе. Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять это, но я смог очистить его и переустановить. На поверхности пера уже есть канавка. Я не уверен, как долго я буду использовать эту ручку, прежде чем заменить и попробовать другую, которая, надеюсь, не изнашивается, как эта.

Боялся, что будет крутой уклон для почти стандартного 12-вольтового двигателя, но он был идеальным, очень прост в установке, пружина не торчала, но сначала на 60 фунтов больше инвентарной пружины клапана, чтобы клапан не плавал. Настоятельно рекомендуется сделать большую разницу в производительности по сравнению со штатным винтом наддува на полную мощность 12 фунтов на квадратный дюйм и повернутым штатным штифтом на 16 фунтов на квадратный дюйм, и теперь стандартные форсунки и штатный…

Мне нравится увеличение мощности в этом наборе! Это, безусловно, самый экономичный способ разбудить дизель Cummins первого поколения. В моем случае я получил 10-15 миль в час на верхнем конце, а крутящий момент на нижнем конце значительно улучшился. EGT поднялись только на 50-100 ° выше нормы при большой нагрузке и усталости стокового турбо. Моя экономия топлива не пострадала, хотя я нажимал на газ каждый раз, когда у меня была возможность испытать увеличение мощности. У грузовика дедушки был…