Соединительная фурнитура Beler выполнена из герметичного блеска. Отзыв

Я купил его, чтобы использовать в качестве селекторного клапана между основным и резервным топливозаборниками, но, хотя зазубрины шлангов сделаны для шлангов 3/8 дюйма, размер отверстия на внутреннем шаровом клапане составляет всего около 1/8 дюйма. Я никогда не видел клапана, который не помещался бы полностью внутри ID. Будьте осторожны с этим клапаном, так как с номинальным внутренним диаметром 3/8 дюйма он не будет протекать.

Это обычный продукт, клапаны довольно дешевые и не держат точки останова. Но это работает для того, для чего мне это нужно. Не протекает.

Деталь имеет мелкие латунные опилки, как видно на фотографиях, что указывает на низкое качество изготовления. 2 ниппеля, выходящие из Y-образных концов, очевидно, имеют резьбу и должны быть загерметизированы. Он протекал, когда я впервые прикрепил его и увидел, что он не полностью вставлен. Рука по-прежнему тверда.

Я купил его, чтобы использовать в качестве селекторного клапана между основным и резервным впуском топлива, но, хотя зазубрины шлангов сделаны для шлангов 3/8 дюйма, размер порта на внутреннем шаровом клапане составляет всего около 1/8 дюйма. никогда не видел клапан, который не полностью соответствует внутреннему диаметру. Будьте осторожны с этим клапаном, так как с номинальным внутренним диаметром 3/8 дюйма он не будет протекать.

Купил этот клапан для управления подачей газа из двух бензобаков в двигатель. Когда я впервые установил один из клапанов, ручка повернулась, но соскользнула со штока клапана и повредила пластиковую ручку. Мне удалось временно заставить его работать, затянув винт, удерживающий ручку (ЕСЛИ ВЫ ПОКУПАЕТЕ, ЗАТЯНИТЕ ВИНТЫ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ). Я купил второй из этих клапанов, чтобы получить новую рукоятку. Вчера оригинальный клапан начал подтекать на штоке клапана с постоянным капанием, поэтому я…