🔒 Улучшите безопасность буксировки с помощью Blue Ox BX88224 Immobilizer II для прицепного устройства 2" Receiver Hitch Отзыв

Эта штука препятствует движению нашего дышла во всех направлениях. Хороший дизайн и качественный зажим. Хотя это очень дорого.

Это очень хороший продукт, но хотелось бы, чтобы U-образные скобы были немного (на 1 дюйм) длиннее. Они подходят только до тех пор, пока планка на ствольной коробке не слишком толстая. В противном случае, как описано и стоит цена.

У меня был один, который отлично работал на моем автодоме для адаптера сцепного устройства, но он не работает / не работает с уравнительным сцепным устройством и моим F150. Очень разочарован 50 долларами за это приложение

Прошел год с момента покупки. Работает отлично, кроме железа. Пришлось перейти на нержавейку. Вы могли бы подумать, что нержавеющая сталь будет легкой задачей по цене и объему этого устройства.

Обязательное условие для привинчивания муфты к шинному приемнику. Кажется, он сделан хорошо, но мой последний иммобилайзер Blue Ox сломал язычок после 18 месяцев периодического использования. Вы можете узнать? Этот пункт обязателен. Дорогой.

Прилагаемые U-образные болты были слишком узкими, чтобы поместиться вокруг моей сцепки Blue Ox. Однако сгибание было относительно легким. Я использовал тиски, чтобы держать хомут, и трубу, чтобы согнуть каждый болт и немного расширить их, а затем они подошли. Вроде бы очень хороший и надежный хомут.

Рабочий тип. Он идеально подходил моему Jeep Wrangler 2014 года, но U-образные болты было трудно установить на мой багажник Rola Cargo. Пришлось немного растянуть U-образный кронштейн, собрать который было непросто. Мне также пришлось подтянуть U-образные болты, чтобы устранить удар. В конце концов, это сработало, но не так просто для меня, как для других.

Его легко установить с помощью трещотки 9/16 (я использовал длинную головку, так что, возможно, она мне не понадобилась). Его пришлось подтянуть, когда я проверил прицеп после короткой поездки. Затем он остался на месте и действительно уменьшил грохот мотоциклетного прицепа UHaul. Проехал 200км в одну сторону. Мне не пришлось останавливаться на обратном пути. Чтобы снять шаровое крепление, необходимо снять его, но это тоже легко сделать. Я рад, что он у меня был.

Он прост в установке и работает очень хорошо. Между сцепкой Curtis и адаптером сцепки RoadMaster High Lo был большой люфт по вертикали и горизонтали. Со встроенным иммобилайзером люфта нет, связь надежная! Я боялся приземляться, но места было достаточно. Я выбрал этот, потому что у меня есть прочный переходник для сцепки штока, поэтому дешевый антидребезжащий штифт не был вариантом. И более простые и дешевые альтернативы затяжке сцепления не полностью устранили свободный ход для всех…

Мне нужно было решение против грохота для моей машины и прицепа. (Я не помню, чтобы это было необходимо для автомобилей и трейлеров, которые у нас были, когда я был молод.) Это выглядело как билет на оба аспекта проблемы (вверх/вниз и вправо/влево). Однако это не сработало со специальной 2-дюймовой бусиной, которую я использую в приемнике своего автомобиля. (CURT 45131 2-дюймовая шаровая опора Fusion со сварным шаром). этот продукт против дребезжания, но сначала выполните поиск в Google, если…