🔧 Сборочный модуль топливного насоса Bosch 67896 для автомобилей BMW: 2000 323Ci, 1999-2000 323i, 2001-2006 325Ci, 2001-2005 325i, 2001-2006 325xi, 2000 328Ci, 1999-2000 328i, 2001-2006 330Ci, 2001-2005 330i/330xi. Отзыв

Я купил этот насос несколько лет назад, чтобы запустить раллийный автомобиль Subaru с 34-мм турбо-ограничителем - он отлично работал на низких уровнях мощности, когда я снял турбо-ограничитель и попытался увеличить наддув, этот насос не смог достичь достаточного объема, чтобы удерживать давление (после около 280 лс на моей компоновке). Я провел небольшое исследование и, исходя из отсутствия давления, очень низкой цены и некоторых других отзывов, скорее всего, передо мной китайская подделка…

Во-первых, это *не* оригинальная деталь, как следует из названия. Это OEM-производитель Bosch — нигде нет ни маркировки Mercedes, ни номера детали. По цене я не ожидал, что это будет оригинальная деталь, но в списке не должно быть указано, что это так. Во-вторых, это определенно *не* подходящая деталь для C32 AMG. Он физически помещается в бак, и электрическое соединение такое же — на этом сходство заканчивается. Насос C32 AMG на самом деле представляет собой два отдельных насоса, соединенных…

Заменил один из моих топливных насосов на моем Mercedes 560 SL Coupe 1987 года выпуска. Этот насос идеально подходит и крепится болтами. Единственная жалоба, которую я имею, заключается в том, что Bosch должен поставить два новых стопорных кольца для торцевой крышки клапана возврата топлива. Я немного нервничал по поводу повторного использования двух старых, но он запустился сразу и работал как чемпион. Я думаю, что это, возможно, даже решило мою проблему с холостым ходом, которая у меня была…

Я работаю в автомобильной промышленности 25 лет. У меня есть сертификат ASE, а также сертификат Chrysler/Jeep Factory. Я всегда одобрял и рекомендовал Bosch для запчастей Jeep, особенно когда речь шла о топливных насосах. Кроме этого, они были худшими из тех, что я когда-либо видел. Я купил один из них, чтобы заменить свой оригинальный насос в моем XJ Sport 1999 года (21 год, 210 000 миль) только из-за возраста. Но после замены новый насос не держал давление и пускал топливо обратно в бак на…

Как отметил выше один рецензент, этот насос ОЧЕНЬ чувствителен к отложениям в топливном баке. Эти насосы сделаны в Чехии - не для чехов, у них отличная еда. Однако они помечены как сменные насосы Bosch OEM, чему я не верю. Кроме того, они очень дороги по сравнению с другими моделями с сопоставимой производительностью. Так как этот насос используется на СТАРЫХ автомобилях, перед заменой топливного насоса (или вы замените его снова через 2-3 недели), я настоятельно рекомендую следующее: 1…

Чтобы сэкономить кому-то серьезное время, вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание. Насос сделан в Чехии, а не в Китае, так что это хорошо. Как отмечали другие, подключение проводки не такое, как на заводском грузовике Ford (возможно, и на других автомобилях). Соединение Ford представляет собой крыльчатку, а новый насос — резьбовую втулку. В комплект входят необходимые люверсы для установки. Но ни на помпе, ни в инструкции не было абсолютно ничего, что указывало бы, какой…