🔧 1990-2002 Кавасаки KX125 KX250 Задний Тормозной Главный Цилиндр - Идеальное Прилегание для Улучшенной Производительности и Долговечности Отзыв

Когда я попробовал эту автомобильную деталь, она не подошла должным образом и вызвала утечку в моей тормозной системе. Плюсы? Несуществующий. Минусы? Основные проблемы с правильной установкой и функциональностью. Я бы не рекомендовал этот продукт ни одному мотоциклетному энтузиасту, который ищет надежный главный тормозной цилиндр для своего мотоцикла Kawasaki. Сэкономьте свои деньги и инвестируйте в более качественный вариант от известного бренда.

. Комплект для восстановления заднего главного цилиндра для моих нужд стоит дороже, чем этот предмет. Я разобрал поршень и пружину, и они идеально подошли к моему оригинальному корпусу. Поршень и уплотнения на самом деле более долговечны, чем оригиналы. Пружина менее прочная, чем оригинал, но сойдет для восстановления моего уличного бойца. Некоторые другие детали также могут быть заменены напрямую, особенно длинная связь. Можно монтировать КЗП как есть, но для совмещения крепежных винтов…

Сначала вам нужно будет повторно использовать резервуар для хранения, так как соединитель расположен не прямо под углом. Во-вторых, нужно разрезать тормозной шланг. Ничего страшного, но стоит упомянуть. БОЛЬШАЯ проблема заключается в том, что стандартные болты для Kawasaki KX250 - M6, а болты, необходимые для этого главного цилиндра, - M10. Эти болты не входят в комплект, и из-за большего диаметра в раме необходимо будет просверлить отверстия. Я не хочу этого делать, так как буквально только…