Универсальный автомобильный рычажный инструмент для поршня суппорта тормозного диска с 2 стальными пластинами - тормозной суппорт (красный, два размера) Отзыв

Идеально подходит для 4-6-поршневых суппортов (используется на Tacoma). Храповой механизм расширения/сжатия требует некоторого привыкания. На них определенно нужно оставить пару капель масла, чтобы они не ржавели и сохраняли хорошую механическую форму. В целом отличное соотношение цены и качества, лучше, чем при использовании С-образных зажимов.

Использовался на моем 3/4-тонном грузовике. Они не полностью выдвинуты, поэтому вам нужно вставить 1 колодку, чтобы полностью сложить поршни. Также, возможно, потому, что они новые, но мне пришлось держать накатанную часть, чтобы она треснула, пока не возникло некоторое напряжение. Работает хорошо и подходит к суппортам с входящим в комплект адаптером.

Отлично подходит для прессовки многопоршневых суппортов. Просто поймите, что вам нужно правильно настроить его, чтобы он работал. Перед установкой суппортов необходимо расширить пластины. Сначала он должен быть плотным, а потом будет расширяться. Если вы попытаетесь сделать это любым другим способом, это не сработает. Для работы требуется давление на обе пластины. Инструкция в коробке полезная.

Хороший потенциал, но могло быть и лучше. Я наблюдал за ними некоторое время, так как много работаю с тормозами. Блок, который я получил, не сломается, пока с обеих сторон не будет приложено достаточное давление. Это немного раздражает в настройке, но когда он работает, это лучше, чем мой старый компрессор с резьбовым стержнем, давит на старую прокладку.

Когда я получил его, коробка была открыта, и язычок, который закрывал коробку, был оторван. Похоже, кто-то уже вернулся. Инструмент не будет работать постоянно. Я пробовал в обоих направлениях, и иногда это выскакивало. Вы также должны были удерживать центральный шпиндель, чтобы заставить его храповик. Сжать суппорт будет сложно. Я отправил его обратно для возврата. Вероятно, они отправят его следующему покупателю.

Купил такой в надежде, что суппорта будет легче выжимать, чем по старинке струбциной. Когда он прибыл, я был взволнован и начал работать над передним тормозом на моей машине. Я едва успел им воспользоваться, потому что коготь на храповике не поворачивался должным образом. С небольшим толчком я немного заработал. Когда я попытался перевернуть храповик и ослабить давление, центральная часть просто скрутилась, и я не мог потянуть ее обратно. В общем, я очень разочарован этим средством. Это была…

Я много работаю с тормозами и всегда использовал C-образный зажим для сброса суппортов. В конце концов я решил, что мне нужен "правильный" инструмент для работы, и заказал его. Мне нравится, что он поставляется с большими подушечками, хотя я еще не использовал их. Я бы дал 5 звезд за ценность, но он теряет одну звезду за производительность. Иногда пружина храповика слишком жесткая, и мне приходится вручную удерживать вал в суппорте и кронштейне, чтобы функция храповика работала. Как только он…

Еще не успел этим воспользоваться. Ждем, когда погода немного потеплеет. Первые впечатления. Выглядит как полезный, хорошо сделанный инструмент. Таких стилей много. Качество сборки. Несмотря на то, что он выглядит прочным, заклепки в узле ручки не полностью отшлифованы, что приводит к острым краям вокруг головок каждой заклепки. Я не думаю, что ты бы порезался. Но может быть. Это громоздкий инструмент, и его может быть трудно повесить на перфорированную доску. Можно было бы сделать проще, если…

Прочитал все негативные отзывы. Некоторые из них являются обоснованными опасениями, а некоторые — просто здравым смыслом. Вот несколько советов по работе с тормозами: 1) Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Это позволяет поршню суппорта легче сжиматься/отталкиваться, поскольку воздух, попавший в резервуар, должен куда-то деваться. 2) Не используйте силу инструмента для сжатия тормозного поршня. Делайте это медленно, позволяя поршню суппорта втягиваться с небольшим усилием. Поэтому…