✨ Феноловый карбюраторный уплотнитель Canton Racing для Holley 4150/4160 (1/4"), 1 упаковка - Увеличение производительности! Отзыв

Мне нравится эта прокладка карбюратора. Это идеальное решение, когда есть проблема с зазором под капотом. У меня есть воздухозаборник и штатный капот на моем Мустанге 65-го года, и это позволило мне немного прогреть свой Holley 750 без необходимости покупать новый капот.

Топовый продукт. Мне пришлось модифицировать его для моего использования на "65 Corvette", потому что это скоба с 4 отверстиями, и мне нужно было, чтобы одна сторона имела два отверстия, а другая сторона была открыта. Поэтому я распилил перемычку между двумя отверстиями и сделал ее полностью открытой, чтобы она соответствовала моему стандартному алюминиевому впускному коллектору. Работает отлично!

Подушечки сами по себе хорошие, но нигде в описании не сказано, что подушечки в комплект не входят. В описании в качестве аккумулятора рекомендуется комплект шпилек, но не упоминаются проставки. Это первый вопрос, который приходит на ум при заказе, поэтому рекомендуется просто обновить описание товара.

Хорошее качество изготовления, симметричная плотная посадка на квадратном коллекторе. Используется с карбюратором Holley 4160 для поддержания надлежащего зазора дроссельной заслонки на стандартном коллекторе Mopar 67 440HP. Я также ручаюсь, что это помогает уменьшить теплопередачу и свести к минимуму паровые пробки. Говорят, что прокладочное кольцо с 4 отверстиями помогло снизить мощность двигателя на низких оборотах и устранить рывки на холостом ходу — и именно это помогло мне в моем случае.

Я использовал это в своей системе Holley Sniper EFI после того, как услышал жуткий громкий свист при открытии дроссельной заслонки примерно на 30%. Эта прокладка не только устранила свист, но и сделала дроссельную заслонку более прохладной, чем раньше; что очень важно для системы Sniper, так как ECU является частью корпуса дроссельной заслонки. Кроме того, отверстия имеют размер 1 3/4 дюйма, что означает, что прокладка не препятствует дроссельным заслонкам и воздушному потоку. Раньше я…