🏍️ Высокопроизводительное улучшение карбюратора для Harley Davidson Road King Twin Cam CV40 Softail Dyna Sportster XL883 XL1200 Отзыв

Отличный карбюратор работает хорошо, но пришлось модифицировать стандартный воздушный фильтр, так как чаша была немного другой, а также не переполнялась поплавковая чаша, восстанавливался сток, но отлично работает с форсунками после небольшой настройки, которая была установлена, как и ожидалось.

Использовался на Sportster 1991 года, установка была в порядке, пришлось заменить кронштейн троса, так как новый намного короче штатного кронштейна, также нужны новые винты для кронштейна воздухоочистителя. После установки и настройки он отлично работает при первом запуске.

Я купил его для Kawasaki Vulcan 1500 2002 года выпуска. Оригинальный карбюратор был изношен, а стоимость запчастей была такой же, как у этого нового карбюратора. Я оставляю старый, чтобы заменить некоторые детали на новый, и после замены карбюратора он отлично работает.

Коренастый. В штатный выпускной коллектор не влезает. он торчал 1/4”+. Отверстия для крепления фильтра были скошены, поэтому я не мог надеть крышку. Я попытался разрезать их снова, и это в основном просто испортилось. Этот углевод - мусор, и я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую вам не покупать этот углевод.

Он был ПОЧТИ готов, но струя была слишком мала. К счастью, у меня была пара микросверл, которые я использовал для увеличения диаметра пилотного жиклера, и теперь мотоцикл движется по инерции и правильно разгоняется. За такую цену обязательно возьму еще. Это было для Harley Wide Glide начала 2000-х.

Поставил на байк, поработал час потом начал глохнуть, забрал байк домой, отрегулировал винт подачи воздуха и он выпал, в другой подключил, настроил, уже несколько дней все нормально, пузырится как будто это бесплатно, самый большой кусок дрянных углеводов, потому что ему всего 3 недели, и его должно хватить на дольше, чем было! НАСТОЯТЕЛЬНО НЕ РЕКОМЕНДУЮ ЭТУ КИТАЙСКУЮ ГЕРЬМУ