Инструмент для шкивов коленчатого вала Company23 1 v2 для двигателей Subaru EJ: Impreza, Forester, Legacy, Outback, Baja, SVX. Отзыв

Подтвердили, что это работает для моей модели автомобиля. Винты, которые шли в комплекте, не подходили, и мне пришлось пойти и купить метрические. Мне также пришлось использовать маленькие отверстия в инструменте для моих маленьких винтов, но они не совпадали со шкивом кривошипа, поэтому мне пришлось использовать большие отверстия, которые мешали позиционированию. Но в итоге это сработало и инструмент имеет хорошую стойкость.

Этот инструмент прибыл вовремя и позволил нам заменить неисправный шкив кривошипа/гармонический балансир на нашем '05 Legacy. Инструмент изготовлен из высококачественных материалов, и мы не испытали никакого изгиба болта (болта), как описывали другие (мы рекомендуем по возможности зажать все четыре болта в шкив). Хотя мы, вероятно, воспользуемся этим инструментом только один раз, мы все же сэкономили более 150 долларов, избегая буксировки и работы в магазине, заменив шкив самостоятельно.

Использовался для замены ремня ГРМ на моем Subaru Outback 2.5i 2011 года. Без этого инструмента я бы никогда не открутил болт шкива коленчатого вала. И я бы никогда не затягивал болт до указанного крутящего момента. Если я никогда больше не воспользуюсь этим инструментом, я получу от него свои деньги. В некоторых отзывах говорится, что болты погнулись во время использования, у меня такого не было. У меня есть степень/подготовка в области радиологических наук и техники, так что я просто мастер…

Определенно немного дороговато, но экономия на том, чтобы платить кому-то за работу с ремнем ГРМ, того стоила. Я уверен, что вы, вероятно, могли бы легко придумать приспособление, чтобы сделать то же самое, или проделать проверенный трюк со сломанной удочкой, но я не хотел вникать ни в один из этих методов. Это будет инструмент, который, если вы постоянно не имеете дело с ремнями ГРМ/водяными насосами, просто более или менее собирает пыль, но, на мой взгляд, он того стоит, если он вам нужен…

Довольно дорого, но если вы часто работаете с Subaru, вам понадобится этот инструмент. Да, мы все знаем, что вы можете использовать стартер, чтобы ослабить этот болт кривошипа, но как насчет того, чтобы вернуть его к спецификации крутящего момента? Может отвертку в маховик засунуть? Звучит схематично. А что если снять двигатель для ремонта? Этот инструмент отвечает на все эти вопросы. Я купил еще один для распределительного вала. Оба прекрасно работают, я не механик по профессии, но я все еще…

Используется для снятия шкива коленчатого вала для замены ремня ГРМ. Впервые я сделал это, и этот инструмент сделал это так легко. Я видел на YouTube видеоролики, в которых люди прижимают тормозной стержень к раме автомобиля и быстро включают двигатель, чтобы сломать крутящий момент болта. Это кажется достаточно простым, хотя и немного опасным. Но как вы затягиваете и затягиваете винт, когда закончите? С помощью этого инструмента для шкива было легко снять крутящий момент, а затем так же легко…