🚀 Высокопроизводительный гидравлический роликовый компьютер COMP Cams XFI XE-R 224/230 для двигателей GM LS GEN III/IV Отзыв

Средне

Рейтинг

3.0

🚀 Двигатели и детали двигателей, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 10 мая 2022Обновлено 27 марта 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)

img 1 attached to 🚀 Высокопроизводительный гидравлический роликовый компьютер COMP Cams XFI XE-R 224/230 для двигателей GM LS GEN III/IV

Описание 🚀 Высокопроизводительный гидравлический роликовый компьютер COMP Cams XFI XE-R 224/230 для двигателей GM LS GEN III/IV

Высокочастотные дорожные/полосные колеса с кулачками XE-R. Требует индивидуальной настройки. Рабочий диапазон 750–6200 об/мин. 224/230 Продолжительность при 0,050 дюйма. Угол разделения лепестков 114 градусов. Подъем клапана 0,581 дюйма/0,588 дюйма. Агрессивный и стабильный — быстрее отрывается от седла, чем оригинальная серия Xtreme Energy, но стабильный при использовании с жестким клапанным механизмом и высокопроизводительными клапанными пружинами. НЕТ СРАВНЕНИЯ - Предлагают большую площадь под кривой подъемной силы, чем сопоставимые конструкции Small Block, используемые другими компаниями, производящими распредвалы, чтобы "вырастить" более агрессивный лепесток для двигателей LS. Подходит для GM LS GEN III/IV. Конфигурация с 3 болтами. Сделано в США.

Опубликовано 8 мая 2023Обновлено 8 мая 2023

Бесполезный распределительный вал для производительности автомобиля

Этот распределительный вал был пустой тратой денег для моего автомобильного проекта. Процесс установки был кошмаром, и его приходилось переделывать несколько раз. Прибавки в лошадиных силах не было, а холостой ход был очень неровным. Единственным плюсом была цена, но вы получаете то, за что платите.

Плюсы

Доступный

Минусы

Низкая производительность

Опубликовано 5 сентября 2022Обновлено 5 сентября 2022

Получил достаточно мощности для солидного уличного и случайного исполнителя на трассе.

Оснащен Corvette 2000 года с головками, коллекторами, форсунками, впускным коллектором, TB (заводской короткий блок 80 000 миль) и динамометрическим стендом мощностью 482,38 лошадиных сил. при 6200 об/мин и 453,88 фунт-фут. @ 4700 об/мин на двигателе. Для сравнения, это хороший холостой ход с вакуумом.

Плюсы

Высокоскоростные улично-полосные двигатели с кулачком XE-R. Требуется настройка.

Минусы

Ремонт

Опубликовано 4 сентября 2022Обновлено 4 сентября 2022

Получил достаточно мощности для солидного уличного и случайного исполнителя на трассе.

Оснащен Corvette 2000 года с головками, коллекторами, форсунками, впуском, TB (заводской короткий блок на 80 000 миль) и динамометрическим стендом мощностью 482,38 л.с. при 6200 об/мин и 453,88 фунт-фут. @ 4700 об/мин на двигателе. Для сравнения, это хороший холостой ход с вакуумом.

Плюсы