Header banner
Revain logoHome Page
соревновательный вал определенного профиля competition cams 68 232 4 4x4x4250h 13 логотип

Соревновательный вал определенного профиля Competition Cams 68 232 4 4X4X4250H 13 Отзыв

3

·

Очень хорошо

Revainrating 5 out of 5  
Рейтинг 
4.8
🚀 Двигатели и детали двигателей, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to Соревновательный вал определенного профиля Competition Cams 68 232 4 4X4X4250H 13

Описание Соревновательный вал определенного профиля Competition Cams 68 232 4 4X4X4250H 13

Отличный крутящий момент и приемистость, отличная модернизация стандартного кулачка в системах с впрыском топлива. Рабочий диапазон 800–4800 об/мин. 206/212 Продолжительность при 0,050". Угол разделения лепестков 113 градусов. Подъем клапана 0,460"/0,476". Разработан для использования с обычными заводскими выхлопными системами, включая выпускные коллекторы OEM. Улучшенный отклик дроссельной заслонки и увеличенная мощность на низких и средних оборотах. для буксировки и бездорожья. Подходит для AMC 199-258/4.0L '64-'98. Сделано в США.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    2
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Попробовав этот продукт, распределительный вал Competition Cams 68 определенно оказал положительное влияние на характеристики моего автомобиля. Он оптимизировал мощность и крутящий момент моего двигателя, обеспечив более плавную езду и ускорение. Этот продукт является обязательным для любого автолюбителя, желающего увеличить мощность своего автомобиля. Единственным недостатком было то, что процесс установки был немного сложным и требовал определенных технических знаний. Тем не менее, я…

Плюсы
  • Увеличенная мощность и крутящий момент для улучшения характеристик двигателя.
Минусы
  • Требуется профессиональная установка, которая может быть дорогостоящей.

Revainrating 5 out of 5

люблю дополнительную мощность

У меня есть wrangler tj 2000 года, который я переделал. Там написано, что это не сработает, но крышка ГРМ 4.2, болт распредвала и пружинный штифт с правильными синхронизациями подойдут, как с завода. Также используйте усиленные клапанные пружины Mopar, чтобы предотвратить перемещение клапана. Звучит как драгстер на холостом ходу, лол. Работает усерднее и добавляет тонны крутящего момента.

Плюсы
  • комплекты кулачка и подъемника
Минусы
  • слабый

Revainrating 4 out of 5

Идеально подходит для модернизации оригинального двигателя.

Отличный распределительный вал для стандартного двигателя с большим пробегом. Генерирует больше мощности на номинальной скорости. Не тянет на мертвых холостых оборотах, как стоковый кулачок, но тянет выше 1800 об/мин. Я использую оригинальный Carter BBD с отключенным шаговым двигателем. Я должен сказать, что мой не очень хорошо работает со штатным клапанным механизмом, и кажется, что толкатели стандартной длины слишком короткие. Более длинный толкатель на 0,050 может помочь.

Плюсы
  • Части двигателя
Минусы
  • Некоторые минусы