🚗 Хром 2 "Трехшаровое сцепное устройство с крюком - Сцепное устройство для прицепа Connor (GTW-2000, 6000, 10000 фунтов), 1625320 Шаровое сцепное устройство Отзыв

Тот, кто когда-либо сидел в кузове грузовика с тисками, гаечными ключами, трещотками и т. д. и ломал себе суставы, меняет шар, потому что он не подходит к толкателю. Добро пожаловать в рай, тяни штифт, выбирай размер шара или буксировочный крюк. Который я использовал, чтобы вытащить несколько человек из грязи. Купил один на все свои машины с тягово-сцепным устройством.

Хороший фаркоп, очень тяжелый и выглядит солидно. Без сомнения, очень красивая вещь. Тем не менее, я был немного удивлен, узнав, что моя сцепка CONNOR USA на самом деле была сделана в Китае. Кажется, теперь спасения нет. Я предполагаю, что все, что "разработано" в США, считается сделанным в США? В качестве? Несмотря на это, сцепление кажется премиальным и тяжелым, а это то, что вам нужно. Но давай.

Проведя некоторые исследования и не желая тратить слишком много денег на набор шаров, если я не буду часто буксировать, я остановился на этом. Я видел, что другие продукты, как правило, имеют проблемы со ржавчиной, у меня не было никаких проблем с этим. Серебро выглядит так, будто краска немного стерлась в местах интенсивного использования. Я не нашел в этом большой проблемы. Я оставляю свой в большой защите бампера на случай, если кто-то решит ударить вас сзади. Определенно рекомендуется по…

Это сцепление очень сильное и отлично работает. Покупатели должны знать, что он не будет хорошо выглядеть через месяц, независимо от того, используете вы его или нет. Он очень и очень быстро превращается в некрасивый, ржавый, не такой, как ты купил. Что-то настолько прочное, что можно подумать, что оно не рассыплется на куски и не будет выглядеть как дерьмо через две недели. Все еще работает нормально, просто не то, что вы заказывали. Чем ты планируешь заняться? Просто используйте его, я думаю…

Я не могла написать отзыв об этом продукте, пока не попробовала его вчера. Я косил вокруг нашего пруда и подобрался слишком близко к краю берега. Из-за вчерашнего дождя было более скользко, чем я ожидал, и мой JD 425 ZTR начал скользить вдоль берега. Поскольку в воде была только передняя треть, я смог прикрепить ремень к задней части трактора и вытащить его из водоема с помощью нового сцепного крюка (и моего недавно купленного GMC Canyon) с незначительными повреждениями. Я мог бы даже…