🚤 12В 250А Постоянное реле включения/выключения: тяжелая нагрузка автомобильного стартера для грузовика, лодки, фургона, морских судов, гольф-каров Отзыв

При попытке измерить только ток катушки мой простой измеритель показывает менее 0,1 ампера. могу ли я проверить это, я думаю, данные контроля качества производителя укажут на это.

Я заказал первый блок и подумал, что у меня ошибка, потому что катушка на моем динамометрическом стенде не работала. Я начал процесс обмена и получил новый, даже не отправив первый обратно. К сожалению, замена сделала то же самое. При ближайшем рассмотрении я вижу, что блоки, которые мне продолжают присылать, рассчитаны на 24 В, а не на 12 В.

Катушка потребляет 185 мА при 12 В постоянного тока. Используйте его в качестве резервного дренажного насоса. Когда мой 12-вольтовый адаптер теряет питание, контакты реле переключаются и включают мой инвертор. Работает отлично! Обновление: я купил еще один и протестировал его с моей новой батареей 12 В LiFePO4 и запустил ее при непрерывном токе 126 А, она начала таять через 15 минут!? Можно ли мне прислать еще один? Есть ли ордер на арест?