Улучшите производительность двигателя с помощью инструмента CTA Tools 2237 для заглушения гармонических колебаний Toyota/Lexus Отзыв

Это работало, чтобы затянуть болт кривошипа на Тундре 4.7. Я использовал ударный гайковерт, чтобы ослабить винт, но он может пригодиться и для этого. Вам просто нужна хорошая прочная труба, достаточно длинная, чтобы доставать до рамы. Примечание. В качестве прокладки между этим приспособлением и шкивом кривошипа необходимо использовать шайбу и гайку, в противном случае глубина будет неправильной.

Работает на моем 03 RX300. Хотел бы я знать, какой диаметр кривошипа, чтобы я мог найти подходящий чит, чтобы заблокировать инструмент при снятии шкива коленчатого вала. Он также может (очень легко) включать пластину для снятия гармонического балансира (вы можете просто получить инструмент для снятия шкива от AutoZone или чего-то подобного).

Лексус ИС300 2001 года выпуска. Инструмент работал нормально. Я предполагал, что для подключения одного из моих выключателей будет разъем привода 1/2, но это не так. Я пошел в домашний склад, чтобы найти кусок трубы, чтобы использовать его в качестве мошеннического стержня. В итоге у меня получилась труба диаметром 1 дюйм. Я также взял вторую, более длинную трубку, чтобы использовать ее на своем прерывателе. Инструмент работал хорошо, единственная жалоба заключалась в том, что я потратил время…

Любой, кто пытается самостоятельно заменить ремень ГРМ и водяной насос, обязательно должен приобрести этот инструмент. Это стоит 55 долларов, чтобы купить и использовать только один раз. Вы всегда можете попытаться сдать его в аренду тем, кто не хочет или не может его купить. Я колебался, думая, что смогу завершить поделку без него. Я жалею, что не купил его с самого начала, так что не совершайте ту же ошибку, что и я, и просто купите его. Это избавит вас от головной боли и кровоточивости…

Этот инструмент довольно дорогой, но если вам нужно выкрутить безумно застрявший болт коленвала на последней Тойоте, он определенно того стоит. Убедитесь, что он подходит для вашего типа шкива коленчатого вала. Читал в обзорах, что на некоторые двигатели не подходит. Как всегда, обращайте внимание на резьбу при установке, поддерживайте тяжелый инструмент, вкручивая болты в шкив кривошипа. Я поставил головку глубиной 24 мм (или что-то подобное) на ручку инструмента, и она застряла в части…