Колышек прицепного устройства CURT 13310 класса 3: Съёмный адаптер 2 дюйма, требуется сверление - совместим с моделями Dodge D-Series, Ford F-Series, Bronco. Отзыв

Это тягово-сцепное устройство Curt 13310 класса 3 без проблем защелкнулось на моем Ford F250 4x4 1977 года выпуска! Установка прошла легко и заняла меньше часа. Похоже на хорошо сделанную заминку (время покажет). Заводские сварные швы выглядят прочными, хорошо расположенными и чистыми. Производитель также предпринял дополнительный шаг, нанеся очень впечатляющую защитную отделку. Я говорю покупай!

Идеально подходит. Упакован был без наполнителя, поэтому сильно выскользнул. Мне было жаль мою почтальоншу, которая изо всех сил пыталась поднять его по подъездной дорожке. Ограбление мира с 4 болтами довольно просто. Вам нужно будет просверлить отверстия, но если вы планируете купить это, вы уже должны это знать. Все, что вам нужно, — это хорошая дрель со шнуровой дрелью и домкрат, чтобы удерживать ее на месте.

Я был очень разочарован, так как товар прибыл с несколькими царапинами и потертостями. Сцепка нужна была сразу, а времени на замену не было. Пришлось подкрашивать POR15 Rust Preventor и Rustoleum Gloss Black. Я установил его на следующий день. Время установки составило около 70 минут. Подкрашивание проводилось в течение ночи, чтобы средство для защиты от ржавчины и краска высохли. Упаковка могла бы быть лучше и, вероятно, предотвратила бы повреждение лакокрасочного покрытия. Клатч был просто…

В этой сцепке 4 из 6 отверстий уже идеально просверлены. Это упрощает установку за считанные минуты. После легкой установки с помощью первых 4 винтов просверлите два последних отверстия 1/2 дюйма и ввинтите их. Вы можете пропустить этот шаг, если у вас небольшой прицеп, но для максимальной безопасности при максимальной нагрузке вам понадобятся последние два винта. по мере надобности Если во время осмотра произошла авария и не хватает 2 винтов, у вас будут проблемы, сделайте это менее чем за 30…

Будьте осторожны при заказе этих клатчей у Revain. В руководстве по применению Revain был указан неправильный номер детали, и, основываясь на отзывах других клиентов, я нашел правильную деталь на веб-сайте производителя. Сцепное устройство идеально подошло, а предварительно пробитые отверстия идеально совпали с заклепками рамы. Заводской одинарный выхлоп не требовал модификации, а вот крепление запасного колеса потребовало небольшой модификации. Поставляемое оборудование пришлось…

94 БРОНКО. 1. НИЧЕГО НЕ ПРОТИВ AMAZON! ВЫ ОТПРАВИЛИ НЕПРАВИЛЬНУЮ ЧАСТЬ, ПОЭТОМУ МНЕ ПРИШЛОСЬ ЖДАТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 4 ДНЯ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ЧАСТЬ. AMAZON ОЧЕНЬ ПОМОГЛА ДОСТАВИТЬ МНЕ НУЖНУЮ ЧАСТЬ, ЕСЛИ ОНИ МОГУТ! ЕДИНСТВЕННАЯ ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ БРОНКО, ЭТА УСТАНОВКА СВЯЗАНА С МЕДВЕДЕМ! НАПРАВЛЕНИЯ ПОКАЗЫВАЮТ, ЧТО ВЫ ПРОСТО ПРОСВЕРЛЯЕТЕ НЕСКОЛЬКО ОТВЕРСТИЙ, И ВЫ СМЕЛЫ ЕГО НА МЕСТЕ. НА F150 ЭТО ПРАВДА. НЕ НА БРОНКО. ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ СДЕЛАТЬ, ЭТО ОПУСТИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК С ПОМОЩЬЮ…

Я установил это сцепное устройство на свой Ford F-250 Super Duty 1994 года выпуска. У меня заводской задний бампер. Я использовал мотоциклетный подъемник, чтобы опустить запасное колесо и поднять сцепку. Затем я зажал сцепление с обеих сторон. Одно из передних заводских отверстий совпало, и я его просверлил. Затем я установил болт 1/2 дюйма с обеих сторон. Точно измерьте и держитесь подальше от вертикального канала в направляющей рамы, иначе крепеж будет натягиваться на раму. Поднимите…

За эти годы я установил много фаркопов на свои автомобили и клиентов, и вы узнаете, как ускорить установку. Самое главное, о чем я могу вам рассказать, для тех, кто никогда не делал этого раньше: Сверление 6 отверстий в жесткой раме может занять некоторое время и усилия, но если у вас есть доступ к домкрату, этот процесс для вас, чтобы пройти много быстрее и быстрее Легче. К вашему сведению, если вы используете низкоскоростную дрель с высоким крутящим моментом, не увлекайтесь давлением…