CURT 14081 Class 4 Trailer Hitch: 2-Inch Receiver for Chevrolet, GMC C/K Pickup Trucks Отзыв

Эта сцепка идеально подходила для моего Chevy 2WD с длинной кабиной и короткой платформой 1990 года выпуска. Запасное колесо нужно немного сдвинуть вперед, но места для этого достаточно. Сцепление плотно прилегает к подножке бампера и видна только ресивер. Сверлить не пришлось, все саморезы были нужной длины. Кроме того, я заказал его в четверг вечером, и он прибыл в субботу утром. Не может быть счастливее.

Он состыковался с моим 96 C2500, как рекламируется, без проблем. Я не заметил этого, когда купил его, но я очень разочарован схемами безопасности на этом устройстве. Он рассчитан на тяговое усилие в 12 000 фунтов, но проушины страховочной цепи, вероятно, не выдержат более 3 000 фунтов. Мне не нравится накидывать цепь на руль каждый раз, когда я хочу буксировать.

Фаркопы Curt MFG — это просто фаркопы высочайшего качества, с лучшим покрытием и самые чистые на вид фаркопы. Он тянет намного сильнее, чем заводская сцепка моего грузовика, и имеет грузоподъемность 10 000 фунтов, что редко встречается для 2-дюймовой сцепки класса IV. Поставляется с качественной фурнитурой класса 8, самостопорящимися гайками и плакированными распорками рамы. Каждую мою машину с прицепом несет Курт.

Не могу жаловаться, честно говоря, я не большой поклонник цепных крючков, но они там только в крайнем случае. Я мог бы усилить их в будущем, но это точно не нарушит сделку. Не обращайте внимания на другие отзывы о парнях, где он пытался срубить дерево или что он сделал, чтобы согнуть дерьмо из цепных петель. НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭТОГО! В целом, этот клатч очень хорошо сделан и идеально подходит! Отдыхаю почти ежедневно со своим 93 К2500 6.5.

Поставляется в БОЛЬШОЙ пластиковой пузырчатой упаковке! Так что потребовалось несколько попаданий, обстреливая разные транспортные средства! Обе стороны были слегка изогнуты в передних точках крепления. Так что крепежных отверстий НЕ БЫЛО! Будьте готовы взять кувалду, чтобы выбить концы прямо. Не слишком сложно исправить; откинулся назад легче, чем я ожидал. Правда, мне пришлось просверлить одно из задних крепежных отверстий, чтобы вставить винт. После недолгих уговоров он встал идеально. Если…

Curt 14081 устанавливается на Chevrolet K1500 1994 года выпуска. Отправка без упаковки, с прикрепленной почтовой наклейкой. Крепления поставляются в чехле, который надежно крепится к сцепке. Требуется только одна головка на 19 мм для болтов вторичного рынка (4) и одна головка на 18 мм для двух заводских болтов. Мне пришлось сдвинуть болт заземления фар примерно на дюйм, другим нельзя. Сэкономьте время и снимите запасное колесо, потому что после того, как сцепка будет на месте, колесо сдвинется…

Я поменял свое ОЕМ сцепление 3 класса на это 4 класс. Мягко говоря, не впечатлен. Петли страховочной цепи - хлам. Я так понимаю они для экстренных случаев. Я не вижу ее такой. Это точки крепления для перетаскивания вещей. Мои теперь очень вытянуты и направлены назад. Я согнул их обоих и попытался сделать их одинаковыми. Сцепление OEM (класс III) более 20 лет подвергалось гораздо худшим испытаниям. Сцепление было установлено примерно за неделю. Установка была легкой. Основная труба квадратная…

Вроде добротно сделано из качественных материалов, но установка не капля. Он указан как подходящий для моего грузовика GMC C2500 1995 года выпуска. Почти, но не совсем. Я могу установить болты с одной стороны, и если я оставлю их немного ослабленными, я вытащу от 1/8 до 1/4 дюйма из прорезей в сцепке, чтобы они совпали с отверстиями в раме с другой стороны. сторона. У меня нет фрезера или шлифовального станка, поэтому я беру его в магазин, чтобы они расширили пазы с каждой стороны сцепки…